snell认证(摩托已定，头盔品牌和类型怎么选择？)

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1、摩托已定，头盔品牌和类型怎么选择？

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全盔的首选肯定日系arai和shoei，日系盔的优势在于安全性、舒适性、以及抑噪、减磅。而欧系头盔如schuberth、shark、caberg、agv（国内代工）、suomy等等，品牌众多，但有的主要追求舒适性，如schuberth。有的主要追求款式新颖，如shark。因此，在综合性上，稍逊于日系。

韩国的HJC与日系二线的marushin、ogk（国内代工），则介乎于欧系盔和国产盔之间，原本还算务实的HJC近两年风格突变开始搞漫画英雄蹭热度。marushin则在继续价格下探，试图冲击agv的市场。国产的，如LS2、AVA、蝎子、坦克、新颖、永恒、野马、大卫等等，大家更多的是追求低价位，以满足不同需求的车友。

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如果条件允许，大家还是尽量选择各个厂家的中高端产品，如arai的RX-7X，shoei的X14，schuberth的SR2，shark的RACE-R，hjc的R-HPA11，agv的CORSA R，suomy的SR SPORT，这些都是品牌赖以成名的系列，倾注的是厂商的大量技术累积。近几年的米兰车展上可以看到，越来越多的欧系厂商开始看准了中低端头盔市场，不断在尝试下探价格，售价一千以内的头盔越来越多。这就意味着，原本只有一个国内代工的agv可选，现在已经有一堆同价位的其他品牌产品进来竞争。

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国产盔如LS2，这几年在欧洲做的不错，同时也在尝试摸高，推出FF系列，并赞助多项赛事。但国产盔在抑噪和减磅上，还是有先天性的不足。

以上这些国内外产品，基本都有DOT或ECE认证，有的还有双料认证。但在snell认证上，很多中端盔的得分都普遍偏低，包括agv就有多款中低端盔挣扎在低分线上，反倒还不如marushin拥有的星级高。售价一千元到两千元之间的头盔，是车友们拥有量较多的一个区间，可选择性非常多，大家可以根据自己的花色喜好购买品牌产品。

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需要注意的是，尽量购买双D扣的头盔，而不要图省事购买易脱滑扣的头盔。很多车友喜欢把头盔往脑袋上一扣就走，连头盔系带都不系，这是更加危险的。

国产的：

（1）SHOEI

简介：《厦门创见安全帽有限公司》SHOEI占世界顶级头盔市场的份额超过50%。约80%的销售是针对海外市场，全球品牌SHOEI，在日本出生，生长于全世界，深受许多一流专业车手的喜爱！秉着“两个安全”，即“主动安全”和“被动安全”的概念来保护骑士的人身安全！可谓是将“安全”二字摆在了第一位！

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（2）瑞狮ZEUS

简介：《广州锐传贸易有限公司》台湾品牌！ZEUS（瑞狮）头盔已经热销欧美十多年，产品遍及世界各地，各类使用者，以其优越的质量、配戴的安全舒适性以及新颖时尚流行的质感深获使用者的好评与追捧。秉着“诚信”“责任”“荣誉”的原则与理念，以顾客的意见为主导的理念赢得了很多摩友的心！

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（3）野马YEMA

简介：《兰溪市野马摩托配件有限公司》国产品牌！致力于向客户提供安全、舒适、经济的头盔，致力于头盔的生产与制造、研究与开发、测试与检验、销售与推广等全方位产品和服务体系的供应商！因为其价格实惠，很多摩友都有一顶野马头盔！

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（4）永恒YOHE

简介：《佛山南海永恒头盔制造有限公司》广东著名商标，广东省著名品牌，中国最具规模的头盔专业设计、制造摩托车乘员头盔的中大型民营企业之一，中国摩托运动协会CRRC合作伙伴，中国摩托运动协会理事单位！

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（5）TankedRacing（坦克）

简介：《上海和汇安全用品有限公司》起源于德国，也被誉为“摩托车头盔界的工艺大师”坦克头盔对头盔有自己的独特见解，秉着以“安全、科技、美学”三者相结合！时尚元素的多彩贴花是坦克头盔的标志，“白色浪漫”“骷髅锁链”也是个性张扬的代表之作！

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（6）AGV

简介：《厦门创见安全帽有限公司》同样是厦门创见代理的国际大品牌头盔！世界上较早将碳纤维材料用与头盔生产的厂家！车手罗西，一直都是AGV的品牌代言人。AGV头盔分两种，一种是Pista，另一种Corsa；前者为赛道版，高端产品，碳纤维材质；后者是我们常见的复合材质的头盔，也是普通摩友选择购买的头盔，因为性价比高！

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（7）LS2

简介：《江门市鹏程头盔有限公司》以生产高档摩托车头盔和赛车头盔为主。产品远销欧美，遍布全球。“高品质、高效率、低成本”是鹏程公司的生产理念！年生产值过亿元。鹏程头盔有限公司现已发展成为国内最具规模的头盔生产基地！

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（8）SOL

简介：《厦门高驰工贸有限公司》台湾品牌！是一款具有较高水准与品质的头盔品牌！厂家非常注重产品的售后服务，如出现漏水、或者镜片有颗粒感！厂家会免费维修和更换！SOL的产品可以提供使用者较佳的包覆性及舒适度，厂家研发多组系列不同的头型模具，让使用者可以根据不同头型来选择产品，可以说是非常人性化的厂家！

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非国产牌子：

（1）SHOEI RF1200 485.99美元折合人民币3330元起

SHOEI是日本除了Arai之外的另一头盔巨头，它的名字对于摩友来讲就代表了舒适安全。新推出的RF1200与之前的RF1100相比，拥有更小巧的外形和更好的空气动力学。RF1200设计的双层ESP内衬由玻璃纤维与有机树脂纤维的六层结构组成，拥有不同密度，同时冷空气能顺畅的通过内置通道，紧急快速释放系统（EQRS)，可以让医护人员快速安全地取下受伤骑士的头盔，而不会伤到骑士。

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3D MAX-DRY内部系统II，完全可拆卸，衬里材料吸收和消散汗液的速度是传统尼龙的两倍多，面部颊垫有多种尺寸可提高舒适度和头盔稳定性。

（2）6D ATS-1 749.95美元折合人民币5139元

几十年来，头盔的构造基本相同，大多采用聚苯乙烯外壳，在碰撞时吸收撞击力，起到保护头部的效果。但随着安全科技的发展，头盔也在进化。美国6D公司的ATS-1头盔采用ODS（全方位悬架）技术，在冲击过程中减少冲击力传递到头部，缓冲能力远远超过传统头盔。

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缓冲器镶嵌在两个EPS衬垫之间 ，ATS-1外壳采用3K碳纤维材质，一般碳纤维头盔的重量在1360g左右，而ATS-1重量却是1780g，从数据上看略重了一些，但由于它优秀的空气动力学设计，让骑士在骑行时并没有沉重的感觉，在舒适性方面，ATS-1也做得不错，提供了多种尺寸的衬垫选择，让不同脸型的骑士都能舒适地佩戴。

（3）BELL Pro Star Flex 1199.95美元折合人民币8222元

Pro Star Flex作为Bell的旗舰产品，是Bell旗下最轻，最先进的头盔，Pro Star Flex采用了由Textreme加强的碳纤维外壳，相比普通碳纤维材质更轻，更薄，使全盔的重量控制在1500克。

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Flex采用三种不同密度的材料层（EPO，EPP和EPS）来保护头部，通过这个设计还可以让衬垫之间有5mm的滑动范围，尽可能的减少头部受到的冲击力，而且还有磁性颊垫、Virus CoolJade衬垫及合理的风道设计，这些都有助于提升头盔的舒适性和安全性，Flex的面镜提供了非常大的视野范围，在骑行时能让你观察到更多的路面情况。

（4）SHOEI Neotec II 699.99美元折合人民币4796元起

SHOEI Neotec II揭面盔在原有基础上进行了升级，使它在空气动力学上获得了更好的效果，面罩配备专为NEOTEC II设计的CNS-3。有着高气密性和经久耐用的特点，有效防止风和水的渗透。并且镜片采用Shield光学设计，可优化每个部件的曲率。当放下面镜时，PINLOCK®EVO镜片实现了清晰的可视性。

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加大的面罩开关更方便骑士操作。重新设计的风道，加大通风效果的同时，还有效减小了风噪。这在高速行驶时，能对听力有一定保护。

（5）SHOEI X-Fourteen 681.99美元折合人民币4673元起售的X-Fourteen（X-14）是MotoGP车手马奎斯选择的头盔，X-14是目前为止X系列中空气动力学最优秀的型号。具有可拆卸和可更换的导流板，以满足对特定赛道的需求。六个进气口与六个排气口串联工作，可实现出色的通风效果，而且在脸颊也有均匀的通风道。

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X-14特殊设计的旋转内衬，通过调整头盔后部和底部的两个定位按扣，可提供四度左右的视野范围，而这一变化仅需几分钟就能轻松搞定。Shoei也是目前摩友公认最适合亚洲人头型的头盔，在舒适性方面X-14也无可挑剔，不仅有不同尺寸的衬垫选择，就连头盔中心衬垫也有不同厚度的选择。骑士可以根据自己的头型进行选购，达到最佳状态。

（6）TORC

如果您觉得上述头盔太贵了，还可以看看美国TORC品牌。虽然在舒适性、通风性能以及内衬的面料上，无法和那些大牌相比。

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但它同样通过了欧洲最全面的ECE安全标准，在安全方面还是很有保障的。最主要的是它的性价比很高，一般花五六百元就可以买到一顶适合自己的盔型。

2、想买一款头盔，重量为1700克，揭面盔，这个重量正常吗？有什么好的品牌推荐？

够重的了！除了拉风没多大用！买个LS2碳纤维的实际点，12K的1千多点！！！也有碳纤维揭面盔！而且好看！淘宝，闲鱼都有

3、头盔有何推荐？

哈喽 非常高兴收到头盔问题的邀请 下边回答你的问题哈

在回答问题之前 先说一下我买头盔的经历 我的头围是58 刚开始测量完之后就在网上看各种品牌的头盔 才发现头盔是分为这几种

1.全盔 全盔可以说是目前头盔里边安全系数最高的头盔了 全包围 科技含量最高 材质上分为普通头盔和碳纤维的头盔 全盔在夏季佩戴的时候可以打开所有风道来减小头部的温度 可以使骑行更凉快舒适

2.揭面盔 揭面盔是全盔的两用组合头盔 既可以当全盔使用 也可以揭开面罩当做半盔使用 但是由于头盔的制作结构 揭面盔的安全性不如全盔 万一出现事故 揭面盔的面罩更容易脱落 因为不是一体的

3.3/4盔 3/4盔是头部的下巴没有防护的全盔 这样的头盔对于脸部基本没有任何的防护 所以我直接就Pass掉了

4.拉力盔 拉力盔通常是摩托车越野赛用的头盔 通常没有 护目镜 但是造型比较漂亮 很受欢迎 不过我不会去参加这样的越野比赛 所以也就没有考虑

所以我基本上就是要买一顶全盔

我刚开始也考虑在网上买头盔 但是思前想后 觉得网上买头盔没办法试戴 所以不敢轻易下手买 毕竟全盔的价格比较贵 便宜的也得在3000元以上 之后我就去了一些线下的店面去试戴了各大品牌的头盔 arai是我试戴过最舒服的头盔 脸部头部都不是特别夹脸 shoei的头盔我戴了几个觉得跟我头型不太符合 总觉得夹脑袋 所以pass Shark的头盔是法国的品牌 头型更偏向与欧洲人 我戴了一款觉得特别不舒服 但是SHARK的头盔 部分的版花是很漂亮的

最后 我购买了Arai的东瀛龙的xd系列的头盔 风噪方面我日常骑行最高80公里每小时 觉得风噪控制的还好 3980元 L号的

我建议购买头盔可以在线下试戴 如果觉得线下的价格比较贵 可以记下来自己的号码 然后到网上去找 这样就可以买到适合自己尺寸的头盔

好啦以上就是我对您问题的回答

4、军用头盔是否能用作摩托车头盔？

严格从安全角度而言，是不能用的，因为作用点不同。军用头盔主要是防弹，防碎片的，而摩托车头盔则是防撞击，所以摩托车头盔都是全包的，军用头盔脸部没有防护，脖子下颚后脑也没有防护，这都是摔倒很容易撞击地面的地方，不过我去越南时候发现当地人骑摩托车时候，都带“绿帽子”（应该就是他们的军盔），请关注：容济点火器

1、从硬度而言，再好的摩托车头盔都没它硬吧，如果你用来骑车摔倒了，刚好是头部那些部位，是比摩托车头盔要坚挺的，所以如果你只是慢速骑车，在没有头盔时候，可以临时将就一下。

2、军用头盔没有挡风作用，夏天勉强用还是可以。摩托车头盔有个挡风镜片还能挡一下飞虫和吹起来的沙土，那些东西打到脸上也蛮疼，特别是正在行驶的时候吹进眼睛就危险了。

3、摩托车头盔主要考虑吸收震动，能带来缓冲，避免关键时候扭断脖子，这个军用头盔应该是没有的。就是摔车或者发生碰撞的时候头盔吸能碎裂然后保护头部，这种头盔不吸能，能量最终还是传到头上。所以头盔里面一般都是泡沫那种东西，摔一次就碎。

4、摩托车头盔不是比硬的，最重要的指标是传递到头上的冲击加速度。

5、金属的，夏天在太阳下被晒会很烫，所以用来骑车也不会舒服。

6、因为太硬了，摔车时候没摔死倒是可能被砸死。

7、军队的头盔防护目标是子弹和破片的穿透，速度大质量小，撞击到头盔上形成的极短时间小速度移动，头部和颈椎的运动范围很小。你可以设想，子弹击中人体，身体基本没有运动，子弹已经完成杀伤。所以军用头盔的目标就是用盔体的结构强度保证不被贯穿，用局部的变形吸收能量。

8、摩托头盔不一样，摩托车事故头部撞击的运动范围大，颈椎和头部短时间受力很大，为了保护头部和颈椎，摩托头盔通过盔体内部的缓冲材料延长受力时间从而达到降低冲击力的效果，盔体则是起到防止穿刺和摩擦的保护。DOT认证的头盔是头部加速度小于300G，SNELL认证是小于200G。摩托车头盔最重要的设计指标就是降低头颈部受力加速度。

9、这种头盔太重，长时间戴的话脖子受不了，再一个这种头盔保护不了下巴。

10、好的摩托车头盔的都是出事头盔碎成片片，头和脖子没屌事；军用头盔骑车摔倒估计头碎成片片，头盔没啥事。

11、军用头盔带不稳，摔倒很容易头上滑走。

5、如何安全驾驶摩托？

上海机车界的“妖精女王”死在了疾驰的路上。

关于摩托车的安全驾驶，是我们常常挂在嘴边的驾驶。

确实，对于这种“肉包铁”的代步工具，有太多不稳定不安全的因素在其中，任何小刮小碰都可能直接影响驾驶人的生命健康。随着越来越多的朋友加入骑行大军的部队中来，我们不得不多介绍一些关于安全驾驶需要注意的问题

下面我们以安全驾驶的必备装备为核心，为摩托车爱好者详尽介绍购买和使用摩托车护具装备的相关内容。

在我国的交规中有明确的规定，驾驶和乘坐两轮摩托车必须佩戴头盔，可见头盔对摩托车骑行人的重要性。当骑行人和乘坐者佩戴了头盔，就可以有效保护人体的头部，即使出现交通事故，头部也会因为头盔的保护而减少损伤，降低伤亡发生。

常见的头盔分为全盔、四分之三盔、半盔和揭面盔。

全盔是保护效果最好的头盔，但是透气性比较差。四分之三盔介于全盔和半盔之间，防护性和透风性都比较适中。揭面盔是可以自行选择全盔和四分之三盔模式的一种头盔，安全性也非常高。半盔有些像施工人员使用的安全帽，保护面积最小，只对头顶有保护作用，我们并不推荐驾驶人员选择这类头盔，但是由于它体积小，便于携带，透气性好等特点，对于城市交通出行还是会有很多朋友选购。

大家在选购头盔的时候，除了要选择头盔的种类，还要选择适合自己的尺码，正确的头盔选择应该是大小适中甚至有偏紧的头盔，不要选择大一号的头盔，那么的安全系数会大大降低。

除了头盔的选购，在摩托车骑行过程中，其他身体护具也非常重要，比如护膝、护肘、手套、骑行服等等，这些都是对驾驶人员很好的安全保护。

选择这些装配，并不是为了让骑行人看上去更专业更炫酷，最根本的用意，还是希望驾驶人员的生命安全可以得到保护。

比较摩托车骑行过程中，有很多不稳定因素的存在，对于这种高危性的出行方式，只有做好了万全的保护措施，才能将风险降到最低，才能有效降低交通事故所导致的人员伤亡。

不过，再多的安全装配也只是附加保护，安全驾驶，不超员不超速，提高安全意识，才是骑行人最应该学习和掌握的驾驶技能。

6、如何选骑行头盔？

很少有人会开车不系安全带。（译注：在我们这里，很多人不系。）那么为什么要裸骑呢？在任何骑行状况下，头盔都是有益的，甚至有至少21个州立法要求骑车戴头盔。（译注：写文章的是米国人）

头盔已经发展出很多款式，但通常都有透气通风，重量轻（轻过你早上吃的蛋饼？？），这些都是为了防止受伤。以下是一些tips，告诉你如何挑选一款合适自己的头盔。

方法/步骤

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选什么类型？运动？公路？山地？

骑行头盔分3个基本类型，运动、公路和山地自行车头盔。所有这些都为保护骑车人而设计，并且越来越轻、舒适、和时尚拉风。

运动型头盔 ($35-$55): 经济实用，适用于通勤、公路和山地自行车，当然还有玩滑板和溜冰鞋的。

公路自行车头盔 ($60-$230): 这款特点在于重量轻，通风优化和空气动力学的设计。

山地自行车头盔 ($50-$130): 为了最大限度的保护

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挑选合适正确的尺寸

头盔服贴匹配是必须的。运动型头盔大多提供单一简单的尺寸调节。其他类型，头盔分，小、中、大和扩展尺寸。

要确定你的头盔尺寸，用一个软的卷尺绕你的头围最大地方（你的眉毛以上1英寸<2.5cm>的部分）。 用带子绕你的头部上面一圈（做好标记），然后用直尺测量该带子标记到的长度。 然后挑选配你头围的头盔。

怎么划分头盔的S、M、L码呢？产品页面介绍的地方会有标注。（译注：开始推销他们的头盔了。。。偷工减料翻译下）

生产厂家对S/M/L码的解释可能有区别，以下提供一般的设定：但是特点产品的具体尺寸请参见产品介绍部分。

Small: 20"-21.75" (51cm-55cm)

Medium: 21.75"-23.25" (55cm-59cm)

Large: 23.25"-24.75" (59cm-63cm)

Extra-Small, extra-large: 小于 20" (51cm), 大雨 24.75" (63cm)

One size fits all (men) 男士通用可调: 21.25"-24" (54cm-61cm)

One size fits all (women)女士通用可调: 19.75"-22.5" (50cm-57cm)

大部分儿童头盔是通用可调的18"-22.5" (46cm-57cm)

那如果你正好在尺寸区间的边际上呢？一般建议是选小的那款。

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头盔的组成

内衬: 大多数头盔的内衬是发泡塑料。当撞击时，发泡塑料吸收大部分撞击力保护头部。请确认内衬符合你的头部，并且未曾损坏或减弱（译注：大概是指已经受过冲击之类的。）

外壳: 大多数骑行头盔有塑料外壳来抗击穿刺，并促使头盔收撞击时易滑动来保护头部和颈部。请确保外壳是完好和不变形。

通风孔: 通风孔增强空气流动，降温，骑行更舒适。一般来说，通风孔数越多，约凉爽。

绑带: 选择一个绑带舒适和易操作为佳。确保它符合你的骑行，复杂、山地选厚实的，公路上可选轻巧通风的。在决定前可以尝试多个类型戴戴看。

辫子孔: 有些头盔特意照顾有辫子的车手。

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何时需要更换头盔

无论何时你的头盔如果有事故冲击，他可能已经损坏。但是有些损伤是不可见的。每次严重的冲击后请更换新的头盔，即使他看上去没问题。一般来说，无论是否有冲击，5年要换一个新头盔。污染，紫外线，气候都能潜移默化的减弱他的功能。

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一些建议：

如果头盔有说明书，佩戴前请仔细阅读。

请避免使用化学药剂清洗头盔。厂家建议用软布或海绵，加上一些肥皂水。

请勿放置于阁楼、车库、后备箱、等易高温的地方。过热容易使发泡塑料出大泡泡，请勿佩戴已经过热损伤的头盔。

请不要借头盔给别人。你必须明确自己头盔的使用情况，确保他每次使用后是否完好。（译注：对自己负责，也对他人负责。）

骑行

7、如何看待骑电动车、摩托车不戴头盔？

反正我踦电动车戴头盔！