港口城市(吉林珲春将来有可能成为港口城市吗？)

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1、吉林珲春将来有可能成为港口城市吗？

很遗憾的告诉你，在可预见的未来是不可能的了。因为在当今这个世界，想要夺取领土靠谈判靠耍嘴皮子是要不回来的，唯一的途径就是武力夺取，就像俄罗斯占领克里米亚那样。

那么珲春想要成为港口城市是夺俄罗斯的土地还是夺朝鲜的土地？就目前来看这两个国家都是中国的盟友，中国不可能跟他们翻脸。

可是每当从防川村望去，图们江蜿蜒而过流入日本海，而日本海就在不远处，那广阔无际的日本海离我们是那么的近，只有短短的15公里，而这15公里却成了中国人永远的痛。

曾几何时，咱们中国在日本海也是有出海口的，然而在1858年沙俄趁第二次鸦片战争清政府无暇顾及东北之机出兵逼迫清朝黑龙江将军奕山签订了《中俄瑷珲条约》，条约规定割让黑龙江以北，外兴安岭以南约60万平方千米的领土给沙俄，并把乌苏里江以东的中国领土划为中俄共管。虽然清政府不予承认，但却无力收回这些已经被沙俄占领的土地。

1860年，第二次鸦片战争中国战败，清政府被迫与西方列国签订《北京条约》，其中《中俄北京条约》规定承认《瑷珲条约》里的一切内容，并正式割让了乌苏里江以东（包括库页岛）约40万平方公里的领土。

从此中国在日本海失去了出海口，珲春市从港口城市变成了内陆城市，而原本朝俄两国没有边界，不相邻的两个国家也互相接壤了，也从此那里成了中，朝，俄三国的边境。

如今沿着图们江，一边是俄罗斯，一边是朝鲜，两国在图们江入海口处像锁喉一样紧紧的锁住了中国东北地区，面对日本海可望不可及的心情到底有多难受，相信去过防川村的朋友们一定深有体会。

我更相信如今我们中国人对旧土复收是抱有强烈愿望的，可是当今世界上中国还需要与俄罗斯结盟共同对抗西方反华势力，在此情况下我们根本不可能与俄罗斯有任何的领土争端，况且这些土地都是当年以条约的形式割让给了俄罗斯。

而且虽然新中国成立后坚决不承认清政府与各国签订的一切不平等条约，这仿佛又给我们带来了能收复故土的希望，但很遗憾的告诉各位，东北外兴安岭，库页岛等地区早就被确定归俄罗斯所属了，所以中国和俄罗斯现在没有将来也不会有任何领土争端！那100多万的领土永远不再属于中国了！

2、山东半岛什么时候可以发展成类似上海、深圳这样的海滨港口城市？

胶东半岛的五个市有四个都是港口城市，而且市区都是跟港口融为一体的，而且也都是世界级大港，而且青岛港、日照港、烟台港的货物吞吐量都比深圳港要大很多。所以山东半岛这几城市都是名副其实的港口城市。

但如果题主是想表达山东半岛的城市什么时候能像上海深圳一样繁荣，那基本可以不用惦记了。虽然胶东半岛城市群在北方的繁荣度仅次于京津唐，但距离上海、深圳这种当初倾举国之力打造的国际一线城市是难以复制的，除非烟台威海合并，并且青岛直辖，否则胶东无法缩小和长三角、珠三角城市的差距。

看看重庆就明白了，四大直辖市之一，西部第一大城市，黄河长江都有，亦有通航能力，城建已不亚于上海，但是隐藏于摩天大楼之后的是居高不下的空置率，你可以营造城市的繁华，但经济实力是模仿不来的，所以即使重庆的GDP和城建再接近一线，也成为不了一线，因为企业实力和收入水平的差距太大了。

山东半岛连直辖市都没有，就一个计划单列市还处处被济南卡脖子，三天两头挖角青烟威的企业。以前说胶东金融强，济南金融弱，结果济南就把中国人民银行山东总部、恒丰银行总部分别从青岛烟台给挖走。长此以往，你只要强到一定程度我就拆你的台柱，那么你永远都不会有大的作为，但也不会彻底衰落，这样不温不火的发展才能映衬出济南的进步。

所以说港口城市已经有了，但经济想迈向新台阶，那得看济南同不同意。

3、世界著名港口城市有哪些？

世界著名港口有：一，汉堡港汉堡是德国最大的城市和港口，港区面积100平方公里，码头全长65公里，共有500多个泊位，大小码头63个。该港港口设备现代化，泊港作业时间短，素有“快港”美称。二，鹿特丹港在荷兰，鹿特丹几乎就是港口的代名词，港口年吞吐量超过5亿吨的纪录，使它当之无愧地占据着世界第一大港的地位，因此这个被誉为“欧洲桥头堡”的荷兰城市，一直“霸占”着世界最大港口的头衔。三，安特卫普港安特卫普港地处斯海尔德河下游，是比利时最大的海港，欧洲第三大港。该港港区总面积10633万平方米，岸线总长99公里。四，神户港神户港是日本关西地区最重要的港口，每年进出的船舶总数约9万艘，居日本第一。五，纽约港美国最大的海港，世界最大海港之一。位于美国东北部哈得孙河河口，东临大西洋。六，香港港是中国天然良港，为远东的航运中心。北纬22°30′，东经114°20′，在珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间 。香港港是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。

4、为什么湛江是港口海滨城市，经济却发展不起来？

以前说“北青岛，南湛江”，将两个地理位置优越的城市做对比。但是现在青岛已经成了山东的经济中心，2016年GDP破万亿，稳居全国城市前二十名。湛江呢，去年GDP是2584.78，约是青岛的四分之一。如图所示：

我们先来看看湛江的位置。说它是广东省的不假，可是湛江离珠三角太远了，到广州的距离竟然和湖南衡阳差不多。这种情况下，怎么可能从珠三角城市群中受益。反而由于广州的虹吸效应，无论是人才还是资源，源源不断的被珠三角吸走，湛江就越来越穷了。

而且湛江的交通不便，到广州的铁路和公路线路很少。据说坐飞机都到北京了，坐车还没到湛江，这怎么进行商务贸易。

再者看地图，说湛江是港口城市不假，但湛江旁边有个雷州半岛挡着。如果进珠三角，可以直接从广州港走，如果进北部湾，可以从北海港走，为什么要走湛江港呢？还要绕雷州半岛。而且湛江是南海舰队司令部所在地，港口商船见到军舰肯定绕道走啊。

地理位置说完了，说说经济层面。

改革开放初期，湛江可并不穷，那时候湛江的制造业很发达，汽车、家电企业都有，但是现在这些产业都不行了。而且那个年代，湛江走私太猖獗，遭到了严打，因此处理了湛江一批干部。从此无论是湛江的政府管理还是经济企业方面，都受挫。

另外，当地的民风、方言与周围城市有很大不同，可能也是湛江对外交流的障碍。

5、14个沿海开放城市，谁的地理位置更好？

地理位置准确地讲可分为绝对地理位置和相对地理位置，而从地理概念上又可以分文自然地理和经济地理。此问题应该指的是相对地理位置，而且可以从自然以及经济两个层面进行解答。自然地理就是指环境、气候、物产等与人类生存相关的方面，而经济上就是商业、产业、交通等能够促进经济发展的方面。从不同层面定位，14个城市有不同的划分。首先在经济地理方面，位置最好的肯定是上海无疑，因为上海不但是14个城市中位置最居中的，更是我国东部所有城市中最为靠近中心的，所以上海发展好了对周边的辐射是均衡的。而且老生常谈的话题“长江”，如果将我国地图看做是一只雄鸡，那么长江就是身体中的经济动脉，而上海所处的位置既可以看作是提供经济血液的心脏，也可以看做是经济动脉输出的龙头，依托于上海可以将长江经济带盘活，所以上海在经济地理的位置上无可替代。其次是自然地理，按照道理14个城市中自然环境最好的当属连云港，因为连云港基本处在我国南北方的分界线上，所以连云港集南北方气候于一身，四季分明，降雨量也不错，但是因为连云港处在黄海与大陆组成的三角区域的最凹处，且位于江苏的东北尴尬位置，所以连云港以港之名，无港之荣。加之苏鲁交界处近些年工业发展使得空气污染严重，连云港也受波及。其实在14个沿海开放城市中，烟台、青岛、秦皇岛、北海、大连等城市都有自己的特点，很多城市还有着“宜居城市”的称号，尤其是烟台，应该是这些城市当中唯一一个海洋在北部的城市，所以城市环境不会出现海洋性潮湿，夏季温润舒适。但是烟台的大风在自然上是个缺点，并且处在西伯利亚冷空气与西太平洋副热带高压的擦边位置，所以烟台、青岛的降雨比较少，这也是自然地理上的一大缺点。如有不同看法，欢迎留言一起探讨。

6、意大利的港口城市主要有哪些？

热那亚，是意大利的最大海港之一。