比酷(丰田霸道与兰德酷路泽为什么差价那么多？)
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1、丰田霸道与兰德酷路泽为什么差价那么多？
丰田普拉多35~55万区间，主要是新出的2.7L动力配置拉低了售价，能够以30多万的价格买到霸道，感觉这个价位好像很值，光听这名就够响亮的了！
实际上2.7L的动力在日常使用中还是差强人意的，不过相比3.5L6缸版，毕竟是省了20来万，很多喜欢这种硬派越野车型的人也会认为十分划得来的。
市面上非承载车身的硬派越野车型本来就十分少，因此，以丰田扎实的产品力和品牌力来说，普拉多目前没有对手！
但是！
但是有不少人大概自小就是怀着这种越野梦，那么这种硬派越野车就是他始终念念不忘的自由情怀了，我们身边就有不少这种例子，本身在城市里生活的人，却提了一辆丰田霸道，每天从小区里出入，也不知道他去商场买菜、去学校接娃是否感到方便？即便假期出行旅游，开着这样一辆霸道在高速公路上，不知道他是否会感觉很惬意？
要知道，丰田普拉多在高速上，那真是，摇啊摇，一摇就摇到了外婆桥……
也就是说，由于车体结构的原因，普拉多在高速上的表现真的是十分差劲的，甚至都赶不上10万的家轿。
那么这种霸气的硬派越野车难道就只能去野地里撒欢吗？答案当然是否定的！
古人云：只要钱到位，玻璃全干碎！
以60万起步，上至100多万不封顶的丰田兰德酷路泽就可以满足你所有的要求！
野地撒欢，高速暴走，一切全随你愿！
也难怪，这种更宽大的车体和适应面更广的底盘，再加上各种复杂的机械或电子配置，素有“陆地巡洋舰”之称的兰德酷路泽不卖的贵一点，也真就对不起这响当当的名号！
就目前市面上的各类高档SUV来说，”能够跑高速的硬派越野“真的是难以找到一辆的！路虎揽胜能够算作酷路泽的对手，但其定位于豪华品牌，较高的价格和较低的质量稳定性，照比酷路泽来说，还真的不是一个层面上的。
总之，兰德酷路泽是不便宜，但以它的这个性能和这个价格，还真的算不上贵！
2、陆地巡洋舰酷路泽比不上路虎揽胜、宝马x5，是什么原因？
这车我15年提的丐版4.0L16年初卖的除了掏大泥真的一无是处。开了一年就去一次越野以为陆巡很牛逼一个大雪坡没冲上去两面全是树呼呼往下滑吓懵逼了在也不去越野了。这我一看才明白玩越野的基本都是破车。说说为啥开一年就卖，买这车为了去西藏结果到高原跑盘山路很累和车体宽大和动力弱有关，在公路想超车必须大油门提速刚提速完要超车对面来个车 踩刹车减速 ，在加油重复上述步骤，超车那个费劲。长时间上坡变速箱警告⚠️。城市开费油尤其堵车的时候时不时习惯低头看油表成习惯了，费油不说40迈加油不走道启动生大，根本没有操控性方向沉，内饰太差半年就审美疲劳了配置太低连个自动雨刮都没有，还有就是不好停车给我媳妇我媳妇都不开。开长途比较累，发动机噪音大，隔音也差缺点太多。和我以前宝马五系没法比。卖了以后提的揽运。现在知道为啥叫工具车了。所以千万不要听网上吓忽悠。一定要多试驾
3、陆地巡洋舰和雷克萨斯570，哪个更厉害？
陆地巡洋舰全称是兰德酷路泽，是丰田的旗下的一款中大型SUV，LX570是雷克萨斯旗下的一款大型SUV，而雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，共有丰田的旗下的技术和零配件，LX570就是陆巡5700的高配版，那么陆巡570和陆巡谁更厉害？
性能情况LX570和陆巡5700都是搭载的5.7L的V8发动机，同样是非承载式车身，而且的是全时四驱带托森差速器，一样拥有中央差速器和扭矩分配还有悬架高低软硬等调节功能，机械配置和机械性能基本一样，所以实际的越野性能差不多。
价格对比LX570的指导价为129.10-141.70万，实际还需要加价20万左右，入门的落地价都要165万左右；而陆巡5700的指导价为90万起，入门车型落地价在110万左右，两车的落地价差距差不多在60万左右。
内饰配置和LX570相比，陆巡5700的内饰就显的比较平庸，LX570的使用了大面积的皮质材料和实木，豪华感更高，而且钢琴烤漆的点缀和石英表的加持，使得车内的豪华性大大的增加，而且配置LX570也要比陆巡5700更丰富，如果陆巡是毛坯房，那么LX就是精装房。
后期用车如果后期主要是在城市使用，LX570更豪华更大气的确更合适；如果打算长期越野的话，建议选择陆巡5700，因为陆巡5700出了问题，随便找一家修理店都可以解决，但是LX570不同，LX570更娇气，零件需要进口，出了问题不好修；虽然LX570质量很稳定可靠，但是不怕一万，就怕万一。
总述如果说陆巡5700和LX570谁更厉害的话，越野性能差不多，但是LX570更豪华更高级，而且更贵，性价比不高；陆巡5700更实用，更好养，重要是更便宜，所以这两个车，我建议购买陆巡5700就行，都是百万级别的车，陆巡并不是比LX低档太多，但是价格就便宜非常多。
陆巡5700和LX570，豪华和实用，你会选谁？
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