进口关税下调(今年糯米进口关税会下调吗？)

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1、今年糯米进口关税会下调吗？

今年糯米进口关税会下调吗？不会。根据2019年10月份国家公布的2020年粮食进口关税配额申请和分配细则，2020年大米进口关税配额总量仍保持532万吨，其中50%的国营贸易配额。这532万吨进口大米的配合总量，分为266万吨的长粒米，266万吨的中短粒米。配额内关税仍保持1%、配额外的65%。

2、中国进口车关税下调至15%后，对哪些车企影响最大？

或许是为了响应中美停止贸易战的步调，中国正式宣布下调汽车关税。近日，国务院关税税则委员会印发公告，宣布自2018年7月1日起，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。受此影响，美国股市周一走高，道琼斯工业平均指数上涨近300点，收于25000点上方，这是自今年3月以来首次上涨。尽管美国汽车行业面对更加大开的中国关税大门而欢欣鼓舞，但是恐怕唯独特斯拉或许并不感到高兴。这是为什么呢?

中国开放进口车关税 对特斯拉是弊是利？

此前，由于特斯拉陷入Model 3 产能不足以及流动资金不足等问题，再加上自动驾驶失控导致车毁人亡的头条新闻，过去几周特斯拉股票的大幅波动，甚至一度创下超24%的巨幅下跌。内忧外患之下特斯拉看起来随时都有倒闭破产的风险。特斯拉创始人兼CEO马斯克甚至还在4月1日愚人节，举牌自拍上面写着“已破产”的玩笑。5月3日，特斯拉汽车公布了2018年第一季度财报。特斯拉创下亏损新高，相比去年同期净亏损的3.97亿美元，今年一季度净亏损进一步扩大至7.85亿美元。而这样的巨额亏损，无疑给了特斯拉又一次致命一击。

然而这一切，都随着中国宣布将逐步放开汽车行业的外资投资的股比限制而彻底扭转，特斯拉重新被市场看好。而这就是由于特斯拉作为新能源车企，属于2018年中国第一批放开限制的类目，而且由于其不像其他老牌车企并没有在华合作的项目，缺少顾及和羁绊的特斯拉可以说是率先享受股比限制放开特权的海外车企。而特斯拉显然没有放弃这样的机会，5月10日特斯拉在上海出资设立了独资子公司特斯拉(上海)有限公司，意味着国产步伐的临近。

也正是特斯拉享受着其他老牌车企没有的殊荣，近日来可谓是风光无限。可是这一切，在随着中国宣布降低进口车关税的情况下，又都变了模样。由于这是一条普惠性政策，没有设立优先级，如此一来特斯拉的优势无疑被削弱了。

降低了关税的进口车 国产特斯拉优势不再？

其实海外汽车品牌之所以热衷于在华国产，不仅仅是由于更低的生产、运输成本，还在于可以避免高额的关税。这也是为什么此前即便不能掌握控股权，海外汽车品牌也纷纷愿意合资生产的原因。而特斯拉作为未来第一批享受股比开放的海外车企，不仅能像自主车企、合资车企一样享受“零关税”的优惠，而且还可以独资建厂，自然又重新受到了资本市场的青睐。

但是这种相对优势，其实是建立在中国高额的进口车关税之上的。不同于其他老牌海外汽车品牌，特斯拉在中国售价同样与全球同步，中间的差价仅仅是关税与运输价格。而正是中国高额的关税，让特斯拉不断谋求在中国建厂生产的紧迫性。

换句说，中国进口车关税越高，独资建厂国产的特斯拉意义就越重大。但是偏偏中国将关税降低了，而这一下无疑将削弱特斯拉的优势。尤其是未来国产的特斯拉，除了生产成本、运输成本更低以外，与进口特斯拉的差距将仅有15%的关税。而由于国人一贯对进口车品质的高看，未来国产的特斯拉还能否凭借15%以上的差价吸引国内消费者呢?这无疑将引起资本市场的担忧。而更加忧心的是，当中国将进口税下调意味着撕开了一个口子，未来这个口子是否会越撕越大呢?如果未来进口关税进一步下调，特斯拉国产的优势是否还会进一步削弱?大量人力物力财力在中国建设生产厂，是否还有意义呢?

其实进口车关税下调，势必会对海外品牌国产车进行冲击。这种冲击不仅仅是针对特斯拉，对于福特、通用、宝马、奔驰、大众等诸多海外品牌同样试用。但是由于其他老牌车企在华经营多年，旗下热门车型早已完成国产化，同款进口车只要不引入国内就不会造成冲击。而特斯拉由于成立时间短，热门车型只有少数几款，再加上未曾在中国国产。随着关税的降低，未来势必会有进口车与国产车型之间的竞争，即便特斯拉自己不进口，只要有需求一样会有进口商倒买倒卖，而这无疑将在未来对国产特斯拉造成影响。

或许也正是因为看到了中国下降关税对其的影响，特斯拉率先表态下调售价，将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关;同时，少量准现车同时享受调整后的价格，可尽快提车，无需等待至7月1日。只希望特斯拉这样割肉求生的魄力能够刺激资本市场对其另眼相看，否则此前股比限制放开带来的优势可能又会被削弱了。

3、进口车关税年内下调，合资车与进口车该如何选择？

介绍一下最近进口车市的状况，可以参考一下，再作购买哪类车的决定。

宝马逆市涨价 林志敏摄

记者从广州宝泽BMW 5S店获悉， 宝马近日通知，自2018年7月30日开始，宝马中国部分在售车型将采用新的建议零售价，而其中的X5和X6车型涨价不少。看来，前一阵子因为我国下调了进口关税和中美贸易战双重作用，还在观望的一些进口汽车厂商最终还是挺不住了——涨价了。这在降价成为主流的买方市场时代，真可谓逆天了。

5月22日，财政部发布《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

对此，宝马曾经回应称：“我们非常欢迎政府的决定，这一政策也将使消费者获益并有助于进一步提升市场的活力。我们将评估目前的建议零售价格体系，积极回应政府举措。”据了解，X5全系车型最高下调7.4万元，xDrive28i车型下调5万元。

然而，好景不长。7月6日，中美贸易战爆发，中方对美方挑起的贸易战发起了反击，商务部当天发表公告称，决定对原产于美国的大豆等农产品、汽车、水产品等进口商品对等采取加征关税措施，税率为25%，涉及2017年中国自美国进口金额约340亿美元。上述措施将从2018年7月6日起生效。消息一出，特斯拉应声涨价。短短的一个星期时间，特斯拉经历车价的过山车，让消费者直呼受不了。以特斯拉Model S为例，最初基本款起售价114,400美元约合76万元人民币，由于5月份中国宣布7月1日起削减进口车关税，特斯拉很快作出反应将这个车款价格下调至约71万元人民币；但在考虑额外25%关税后，倘若特斯拉决定将所有增加的成本都转移给消费者，则价格将增长到83万元人民币。据了解，这一价格的波动对特斯拉在华销售影响不小，一些意向客户将目光转移向保时捷等品牌的同类车型。

宝马虽然是德国品牌，但一些进口中国的车型却是美国生产的，中美贸易战爆发后，他们开始还是采取观望态度的，而不是像特斯拉一样应声涨价。但是最终还是消化不了关税上调带来的压力，于是决定涨价。来自宝马经销商的解释称，这次因为美国进口汽车关税上调至40%，终于导致美国产宝马X5、X6价格上涨。据了解，调整后2018款X5指导价为729900-1039900元，涨了30000-45000元，而2018款X6指导价为829900-1129900元，涨了56000-80000元。

本来中美贸易战，我国对原产于美国的进口汽车加征的25%的税率，首当其冲受到影响的应该是美系品牌才是，但记者发现，中美贸易战爆发一来，作为新军的特斯拉一降一涨，表现积极，但作为百年老店的福特、林肯 、JEEP等表现还算淡定，他们还在观望之中，似乎并不希望价格的频繁波动影响他们的市场表现和产品布局。

进口福特不仅没有涨价，反而受惠于国内新的关税政策，调整后全系进口车型的零售价格降低1.5万至3.5万元人民币；其中，福特F-150 3.5T 猛禽性能劲化版降到了54.68万元。

林肯方面，旗下全系车型都进行了下调，包括MKC、MKZ以及最贵的车型——领航员也比之前的售价降低了5%，原价121.8万元的总统系列官降后的价格为115.8万元，但福特中国称“依据国家相关法律法规，林肯产品终端零售价格由各授权经销商制定”。

JEEP方面也没有涨价的迹象。相反，受益于新关税，JEEP旗下车型售价最高的车型——大切诺基3.6L旗舰尊耀版的优惠幅度达到了6.5万元，就算是最低配的3.0L舒享导航版的优惠额度也达到了5万元，优惠幅度达到了8.6%。

业内人士指出，美系品牌在国内的进口车市场份额本来就不大，他们受的压力不小，如果涨价的话在价格上变得没有优势可言，就可能把市场份额拱手让给竞争对手。特别是林肯重新进入中国市场后，发展迅速，更不希望因为涨价而影响其发展的良好势头。但面对40%的关税，他们的压力应该不小，只能说是走一步算一步了。

据了解，中国是宝马美国产品的最大出口市场，2017年，宝马向中国出口了逾81000辆美国制造的SUV，价值23.7亿美元。此次将把中国内地X5和X6车型的建议零售价格提高4%-7%，但记者发现X4并未在涨价之列。现在消费者面临的问题是，是不是在终端消费上，消费者必须多掏车价4%-7%的价钱呢？答案未必如此。这只是厂家指导价格，也就是一个基本价格，实际销售过程中还有影响经销商的终端价格的其它因素，如成本、车辆运输、商检、仓储、许可证、贷款利息等费用，还包括供求关系、竞争态势、返利预期、经销商利润等，需要一个非常繁杂的体系来计算，不是直接根据厂家指导价一加或一减了之。

就目前来说，这次因为美国进口汽车关税上调至40%，终于导致美国产宝马X5、X6价格上涨，可能从8月开始，销量更好，产品力更强势的X5或将部分减小目前优惠空间，以弥补一些厂家上涨的税收成分。而销量少一些的X6车型，其终端价格将可能和现价格变动不大。当然，这就需要购车的消费者多跑多问，货比三家了。

来源 番禺日报记者 林志敏

4、日用品进口关税下调，你怎么看？

据官方消息透露，此次降低关税的进口日用品，既有服装鞋帽、厨房和体育健身用品，也有洗衣机、冰箱等家用电器；既有养殖类、捕捞类水产品和矿泉水等加工食品，还有洗涤用品和护肤、美发等化妆品及部分医药健康类产品，下调关税幅度基本在50%以上。可见，这些日用品种类主要集中在中国人需求比较集中的特色优势进口消费品领域，这无疑会给民众带来很大的实惠。

会议决定，从今年7月1日起，将服装鞋帽、厨房和体育健身用品等进口关税平均税率由15.9％降至7.1％；将洗衣机、冰箱等家用电器进口关税平均税率由20.5％降至8％；将养殖类、捕捞类水产品和矿泉水等加工食品进口关税平均税率从15.2％降至6.9％；将洗涤用品和护肤、美发等化妆品及部分医药健康类产品进口关税平均税率由8.4％降至2.9％。有关部门要落实降税措施，防止中间环节加价获利，让广大消费者受惠，促进国内产业竞争力提升。

本次降税行为，是继降低汽车进口关税之后的又一重大举措；是切实提升人民生活质量和满足人民高水准生活水平的强有力措施。

此次降低关税的都是一些常见日用品，包括服装鞋帽、厨房和体育健身用品，洗衣机、冰箱等家用电器；既有养殖类、捕捞类水产品和矿泉水等加工食品，也有洗涤用品和护肤、美发等化妆品及部分医药健康类产品，下调关税幅度基本在50%以上。这一重大决定无疑会给我们民众的生活带来极大的方便和快捷。

就拿护肤品和化妆品举例。现如今人们对于美的追求越来越趋向完美和极致，开始把目光投向国际大品牌和某些奢侈品牌。俗话说，爱美之心人皆有之，谁都想变得更美，尤其在这样一个颜值占据很大比重的时代里，高大上的化妆品已经成为女士的必备，当然也不乏有很多男士也开始迈向颜值保养之路。但是，问题就出现了，同样一款化妆品，国内和国外相差的价格有时候高达一倍，于是开始兴起了“人肉代购”这一新兴职业。人们纷纷把目光投向海外代购的商家、个人或者网络平台，从知根知底的代购手里购买到的化妆品既能保证是正品又能比国内便宜很多，为什么？因为没有高额的关税啊！

就以我的一次购物经历举例。去年我去韩国玩了几天，真的是不出去不知道，一出去吓一跳啊！同样的一套韩国品牌护肤品，在首尔免税店买，我只花了700多人民币；用完之后，我去了长春的某个商场，找到了该品牌的专柜，一咨询，该套的价格高达小两千……瞬间被这巨大的价格差惊吓到了，这其中虽然包含了各种其他的费用，但是高额的关税无疑是最致命的原因之一。没办法，只能转而寻求人肉代购。

再比如，同样一款品牌包包，在日本买，我只需要花费1000人民币，但是在国内，依然是那个商场，价格却翻了一倍。这让我追求美好生活的愿望瞬间灰飞烟灭。

这次降低日用品的关税，从宏观角度来说，会拉动国内消费的升级和增长，倒逼中国同样产品的厂家加快供给侧改革，提升产品品质，从而推动产业升级。从自身利益角度来说，我们就不用费尽心思寻找哪家海外代购靠谱了，关税的降低直接就能带来商品价格的降低，不出国门，我们就可以享受到比之前低很多的价格了。

这对于爱美和追求极致的小仙女们来说可谓是太幸福不过了。

5、汽车进口关税下调，有何影响？

首席投资官评论员西瓜菌

最近博鳌亚洲论坛放出一个大消息：“将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税。下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。”进口汽车降低关税是铁定的了，而且幅度还不小一次就下调了10%。

有机构预计下调关税后，消费者在购买车的时候最终支付的的价格将会降低8%-15%，进口车销量将从现在的100万辆-120万辆的规模，增加到150万辆到200万辆的规模。中国人民实力还是很强啊。

大家最关心的问题是，此次汽车关税下调，作为消费时到底能获得多少实惠呢？但是我们要看到不同的车型最后会有一定的差异。

一辆进口车要在三个环节征税，第一，进口环节：缴纳进口关税、进口消费税和进口增值税；第二，经销商向国税缴纳增值税；第三，消费者向国税缴纳车辆购置税。那么此次降低的是进口的关税，关税=到岸价×税率，而影响消费税最大的因素就是汽车的排气量了，排气量越大税率越高。对于消费者来说排量越大，关税对车的价格影响越小。比如，一辆4.4L排量的的进口车， 假设完税价格为50万人民币，那购买者还需要负担41.6万消费税，消费税远远高于了关税。2017年的进口车辆上来看80%为排量在1.5L到3.0L排量的车，大家买这个排量的车的时候还是可以享受到很多关税红利的。不过买4.0L以上的车的土豪一般都不差钱估计也不会在乎那么点关税省下来的银子。所以总的来说关税下调还是能惠及大部分将要购车的消费者的。

6、进口关税下调了，进口车是不是要便宜很多了？

其实早在去年美国总统特朗普访华期间，我国对于进口关税的调整便已露端倪。这次写入报告证明已经板上钉钉，此前有媒体报道称，进口关税可能会从目前的25%降至15%。

这一消息意味着什么？当然是进口车降价啊！

但是在车聚君看来，关税下调影响更多的应该是小排量进口车。因为进口车入关除了要缴纳关税之外，还有增值税以及消费税（大排量车型的消费税尤其高），车聚君给大家算笔账。

进口综合税率 = (关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)

以目前售价30万+的2.0T雪佛兰科迈罗为例，关税调整后价格有望下调2-3万元，但对于丰田兰德酷路泽这样的大排量进口车来说，关税的调整只能说是杯水车薪了。

另外，报告中还有一条，“整体通关时间再压缩三分之一”，这意味着交车时间将有望缩短，能早点开上新车也算是个好消息。

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7、中国下调进口汽车关税，国内合资品牌汽车和国产车会降价吗？

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。