自行车头盔(想买个自行车头盔，应该怎样买，怎样选，什么品牌的好？)
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正文
1、想买个自行车头盔，应该怎样买，怎样选，什么品牌的好？
钢盔最好，经久耐用，还可防弹，路上再查不出什么问题。
2、骑行头盔买什么牌子的好？
感谢邀请。
五十几块钱的头盔有保护作用么？和不戴头盔相比肯定是有保护作用的。
部分骑友没有安全意识，认为我从小就骑自行车也没有摔几次，太过于相信自己的技术，加上自行车速度又不快能摔什么样？顶多擦破皮而已。认为头盔没什么必要，如果不是参加俱乐部活动或与队友组队必须要头盔的话，都不会去买头盔。但他们不知道在静止不动的车上摔下去如果是头部着地有可能会造成头部破裂而死，更不用说骑起来的时候了。
所以才会有这种四五十元的头盔。
只是五十几块的头盔用料和工艺确实太差了，质量堪忧，这种头盔说实话只是样子像头盔而已。保护作用很小，轻微的外力碰撞就能导致头盔出现损坏或解体，加上材质原因吸震效果太差，不能很好的吸收碰撞的外力，导致头部受伤几率很高。劣质头盔在舒适性上极差，不透气闷热、头盔较重头部累，人体工程学根本不会考虑。
目前选择头盔至少也要120元以上的品哦头盔，低于300元就选择国产品牌，目前国内著名且销量不错的头盔品牌有：moon、pmt、gub...等品牌。千万别去买高仿山寨的头盔，逼格是有了但风险也太大了。我建议有经济条件最好选择300元以上的头盔，头盔比头便宜太多了。
3、6月1为什么要骑电动车，自行车强制戴头盔？
这两天，确实头盔价格出现大幅度的涨价，原本50、60元的头盔，现在至少需80元一个，甚至过百元的也很常见！
为何会出现这种情况，头盔何时又称为“紧俏”商品咯！其实，这一切都源之于4月21日，公安交管部发布的一则关于“一盔一带、安全常在”的通知。
其中，“带”是指安全带，这一点主要针对私家车、网约车、出租车而言，尤其是坐在后排的乘客。按规定，也需要系安全带。否则，根据《道路安全法》的有关规定，可处200元罚款。
在之前，很多地区交警已经开始严查开车不系安全带的行为，尤其是在高速公路，更是交警整治的重点！
比如，珠海各个高速出入口，皆有交警对来往车辆进行检查。一旦发现有后排乘车不系安全带的行为，一律进行批评教育、并罚款200元。
而“一盔一带”中的“盔”，就是指安全头盔。这主要针对的就是电动自行车、摩托车，尤其是前者，速度极快，横穿马路、闯红灯，极易造成安全事故。头盔，是最后一道安全防线，可保护骑手和乘客的安全！
正是因为，头盔和安全带如此重要，6月1日之后，各地交警部门根据通知要求，皆会开展专项行动，严查出行未正确佩戴安全头盔、系安全带的行为！
这导致了近期，安全头盔需求量大增，一度成为紧俏货！我们这线下卖点，已经出现排队买头盔的现象，而且价格相比于之前，也上涨了不少！
总之，6月1日之后，交警部门开展“一盔一带”的专项行动，小车未系安全带（含后排乘客）、电动自行车未佩戴安全头盔，都将会是查处的重点啊！4、公安部发文：6月1日不再对骑电动车要求必须戴头盔，你想说点啥？
2020年4月份的时候，公安部交管局开始了推出一盔一带的安全守护行动，按照原来文件的要求，从2020年6月1日开始，全国所有地方的电动车都必须佩戴头盔。
在公安部交管局出台这个文件之后，各省也纷纷出台了本省的具体措施。比如5月15日《浙江省电动自行车管理条例》正式表决通过，这个条例明确规定：电动自行车驾驶人及搭载人应当佩戴安全头盔，互联网电动自行车租赁企业应当履行企业主体责任，随车提供安全头盔，如果违反将分别面临20元以上50元以下，2000元以上2万元以下的罚款。
在这些文件出台之后，市场上的头盔一时间供不应求，价格也是水涨船高，平时只有几十块钱的头盔，一下卖到了上百块钱，有些头盔价格翻了好几倍。
而电动车头盔的价格上涨对于大家来说影响面是比较大的，因为目前我国电动自行车的保有量达到2亿以上，相当于必须佩戴头盔这个文件影响的人数将达到2亿人以上。
但是在这个头盔出来之后，很多人都有一些不同的意见，甚至人很多人认为这个文件从出台到执行时间距离太短，大家没有足够的缓冲时间，没有足够多的时间去准备，结果导致头盔价格短期之内大幅上涨。
看到这些具体情况之后，公安部也是本着人性化的处理方式，听取了广大网友的意见，并在5月21早上在公安部官方网站发布了《公安部要求稳妥推进“一盔一带”安全守护行动，积极会同市场监管部门严查安全头盔价格违法行为》的文章。
这篇文章指出从2020年6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾驶汽车不使用安全带的交通违法行为，对于骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为则不会处罚，主要通过安全宣传引导为主。
对于公安部这个规定，我们首先要点个赞，公安部能够根据市场的实际情况及时调整政策，这说明公安部制定政策是非常灵活的，也是非常接地气的，这真正体现出了执法为民的政策本意。
公安部下发这个通知之后，这意味着从6月1日开始，骑电动自行车忘记佩戴头盔了也不会面临处罚，这个规定我相信会得到众多电动自行车车主的热烈欢迎，在这个文件出台之后，大家也不用到处去抢头盔，也不用花很高的价格去买头盔了。
而对于那些囤积居奇而商家来说，这回他们可就惨了。
最近一段时间，因为大家意识到6月1日起必须强行佩戴头盔，所以很多商家都大量进货，而且进货的价格要比平时高出很多，但是现在公安部出台这个通知之后，意味着短期之内大家对头盔的需求量会迅速下降，这些商家的头盔价格也跟着会下跌，甚至有可能跌破进货价。
但对于这些商家来说，我们只能说出来混迟早要还的，本来他们想着趁着这个政策出台大捞一笔，却没想到公安部体恤民情，暂缓对不佩戴头盔的处罚，这回那些不良商家只能吃闷亏了。
5、6月1号开始的“一带一盔”，麻烦问下自行车也需要佩戴吗？
以后跟老婆、老公吵架都需要佩戴头盔、以防万一。
6、山地自行车头盔在什么商店有买？
有下面渠道可以购买：
1，各地自行车专卖店有售。如美利达、捷安特、喜德盛这些品牌专卖店一般都有。
2，可以在网上淘宝店购买。不过网上购买注意不要购买太便宜的头盔，不然，起不到安全保护作用。
3，在行者、捷安特骑行软件商店也能网购。
在购买自行车头盔时，选用安全标准认证的品牌，比如闪电、TREK、Giant、Bell、Giro和Kask等大品牌。
（以上图片来自网络）
7、电动自行车戴头盔法理依据是什么？机动车更应该戴头？
专家建议：自2020年6月1号起，交管部门将严查电动自行车驾驶员不戴头盔的问题，一经发现，将处以20元——50元不等的罚款，对于这项措施，我们是强烈支持支持的，但是对于电动车其他整治行为，我表示非常的不解且不能接受！
2020年6月1号起，针对电动车和机动车，将实施"一盔一带"专项整治行动1、一盔一带是什么？
"一盔"是针对电动自行车提出的整治措施，那就是上路行驶的电动车驾驶员，包括乘坐电动车的人，都应该规范的佩戴头盔，从而有效的保护自己，对于违法不佩戴头盔的驾驶员，将处以20元-50元不等的罚款！
"一带"是针对机动车提出的整治措施，那就是所有机动车驾驶员行车之前必须准确规范的系好安全带，以防车辆发生事故时，驾乘人员的生命安全能得到有效保障，但是从2020年6月1日起，不单单是驾驶员要系安全带，所有乘车人员都必须准确规范的系好安全带，包括后排的乘客。
2、"一盔一带"的意义？
其实"一盔一带"政策的实施，的的确确在发生事故时，能够有效的保证我们的生命安全，据不完全统计，电动自行车行驶在路上就相当于"肉包铁"，一旦发生事故，因为脑损伤致死率高达80%，也就是说电动车一旦发生大事故，驾乘人员的生存率非常的低，只有带头盔才能有效降低这样的情况；对于上路的机动车来说，准确规范的系好安全带，能在发生事故时，将驾乘人员的存活率提高到60%——70%，足以见得安全带在车辆事故中的重要作用。
专家提出的电动自行车新政中，有很多让人不解且不能接受的地方1、电动自行车只能载16岁以下的未成年人，16岁以上的未成年人骑电动自行车，不准搭载其他人。
解读：关于这个政策，我们可以分成两个细节来看，第一就是电动自行车只允许搭载一个人，这个我们表示支持，因为有很多案例显示，电动自行车因为超载超员发生了很多伤亡事故；
第二就是只允许搭载16周岁以下的未成年人，我想说这个建议的意义在哪？难不成我们接送孩子上下学的时候，还要带好孩子的身份证，证明孩子乘坐电动自行车的合法性吗？！对于家长来说，用电动车接送孩子上下学非常的方便，对于社会来说，骑电动车节能环保，还能大大减小交通压力，双赢的局面。
这样的新政对于老人来说同样的不公平，很多老人压根就不会骑电动行车，稍微远点的路程就只能坐别人的电动车，这次的新政仿佛就是在针对这两个群体。
专家在制定政策之前都不考虑一下吗？难道都是从想当然的角度出发吗？感觉专家都是"不食人间烟火的仙子"！
2、电动车充电也要被约束，不准在楼道等疏散通道内充电，不能随意从家里面拉线充电等等，应该集中在一个地方充电。
解读：提出这个政策等专家一看就没有骑过电动自行车，对于很多小区的住户来说，电动车充电是很大的难题，只能从家里面拉线出来充电，一旦集中管理，会面临很多问题：每个小区都是上千户人家，基本人手一辆电动车，在小区里面规划出一个供几千辆电动车停放的地方还是比较困难的；
其次，电动车充电问题也是个麻烦，需要安装上千个电动车充电插座，每天晚上上千辆电动车同时充电，这个安全隐患更大。
最后，电动车集中管理之后，充电收费问题很难统计，怎么收费？收到少？都比较难界定，所以这样的情况根本不可能。感觉又发现了一个新的商机，倒卖自行车车库！
3、新国标电动车必须限速在25km/h并且安装踏板才能上路行驶。
解读：电动车限速也就算了，毕竟十次事故九次快，但是安装脚踏板简直就是行为上的倒退，仅仅是为了区分电动自行车非机动车的性质，电动行车经过这么些年的发展，考虑到踏板使用率低且影响通过性，所以才摒弃这项功能，如今专家又再次要求新国标电动车强制安装！
END其实咱们从问题的根本来看一下，一系列政策的出台，都是专家认为电动车事故高发是因为电动车导致的，所以专家们就在电动车上使劲做文章，然而问题的根本是绝大部分的电动车驾驶员因为缺乏法律法规的有效监管，全都存在很多违法违章的行为，这才是电动自行车事故高发的主要原因，如果交管部门严查严抓严罚违法的电动车驾驶员，我想电动车的事故率能得到有效控制！
8、骑自行车不戴头盔会不会被罚款？
谢谢，骑自行车戴不戴头盔，我觉得应该没有这个规定吧，具体情况根据所在的城市有关规定形式吧朋友。
9、为什么多数自行车爱好者厌恶不戴头盔的行为？
我驾龄快20年，行驶里程超16万公里，每年保险不敢晚买一天，三者必须200万。心想万一哪天遇上个把不带头盔的，保险应该够了。
10、骑山地车用戴头盔吗？
很高兴为您回答: 你是问道的是骑山地自行车是否需要戴头盔？这个还是要的，安全第一嘛，呵呵，不管是在城市里还是在野外，因为现在提倡节能减排，很多人喜欢上了骑山地自行车这项运动，现在据我了解，现在全国基本上所有城市的交警都在严抓出门骑行不戴头盔的，出门骑行不戴头盔是会罚款的，不管骑什么车，自行车也算，好像是50-200元，严重的据说还会扣车，我也是一名山地自行车运动的爱好者，我曾经就被抓到了一次，但是亲戚帮忙找了人，就免了罚金，那一次以后，我出门不管骑什么车我都会戴头盔，其实并不能怪国家贪钱，其实也是为了安全着想，现在欧洲有些发达国家的人只要出门骑行都会自觉戴头盔，而且在那些国家因不戴头盔而出了事的话后果都是自负的，保险公司一律不管。而且我建议你，还是要戴，万一真有天被交警逮了真不好玩，头盔的话，如果是在冬天的话可以选择摩托车的全盔，因为我个人认为在冬天自行车头盔不保暖，我们这边的冬天很冷，风很大的，如果楼主愿意的话在冬天戴摩托车头盔也是不错的选择哦，总之，还是戴吧，安全还是硬道理。