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深圳蛇口港简介

深圳蛇口港简介

题图来自Unsplash,基于CC0协议

导读

  • 深圳蛇口港的历史沿革
  • 深圳蛇口港的主要航线与运力
  • 深圳蛇口港的地理坐标与地理位置
  • 深圳蛇口港的吞吐量数据
  • 深圳蛇口港的货物种类与运输特点
  • 深圳蛇口港位于蛇口半岛东侧,扼珠江出海口,地理坐标东经113°46′,北纬22°30′,东邻大铲湾岸,西至蛇口工业区,背靠蛇岗西接太子路,三面环海,正面海域设有蛇口港主航道及鸡笼山锚地,港口分东西两港区,拥有集装箱码头、邮轮中心、散杂货码头及工业仓储船厂,构成全天候全天时运作的国际中转枢纽。

    自1980年代蛇口工业区开发始,蛇口港便伴随深圳经济特区发展而崛起,历经三次大规模扩建,吞吐能力从最初年处理20万吨货物跃升至如今年货物吞吐能力超亿吨。截至2023年,蛇口港已完成3800万标准箱的年吞吐量,稳居世界前列集装箱枢纽港。

    作为深圳乃至整个珠三角的海上门户,蛇口港始发航线网络覆盖东亚、东南亚、澳新南美、中东欧、中亚非等全球六大贸易走廊,每年有超1.2万艘国际班轮挂靠,包括1.1万TEU大型集装箱船舶的高频周转。其常年停泊能力达10万吨,可容纳400米级集装箱船舶靠泊作业。

    2022年蛇口港完成货物吞吐量1.17亿吨,其中集装箱吞吐量占92%,散货、液体货及冷藏箱运输量分别实现410万吨、250万吨、120万冷藏箱的年度增量,成为连接中国—东盟、中澳新—欧、美东三大贸易通道的核心节点。

    蛇口港服务货物种类涵盖国际中转箱、本地直航箱、传统干货、高附加值冷链、散装矿建产品、液体化工及国际邮轮中转箱,凭借前海湾公路铁路网络,实现多式联运效率提升,年疏运货物量超300万吨,西南方向铁路、东部港区公路集疏运体系年通行卡车超50万辆,使蛇口港构建起“港口经济”为核心的临水高端产业集聚集群。

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