海运提单的性质(海运提单的含义及其性质和作用？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、海运提单的含义及其性质和作用？

海洋运输提单 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港运输提单（port to port B/L），简称海运提单。海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。 海运提单的作用：

1．货物收据。 提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。

2．运输契约证明。 是托运人与承运人的运输契约证明。 承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。

3．货权凭证。 提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。

2、海运提单的法律性质是什么？

海运提单是国际贸易惯例中的意向惯例。单据名称。国际贸易管理不是法律但已为各国所接受的通用。在法律上它具有物权证书的效用。

3、海运提单的性质作用有哪些？

1）海运提单是承运人（船公司）收到货物后出具的货物收据，也是托运人与承运人所签署的运输契约的证明，正本提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权性质的凭证。货物收据，运输契约证明和货物所有权凭证是海运提单的三大特点。

2）所谓物权凭证，是指谁持有提单谁就拥有货物的所有权，承运人“认单不认人”——谁拥有提单，就把货物交付给谁；谁拥有提单，谁就享有占有和处置货物的权利；换句话说，提单代表了其所载明的货物。正因为这样，提单在一定条件下可以流通和转让。

3）但是要注意，正本海运提单一旦做电放（telex release/surrendered）变成电放提单，就意味着物权凭证功能的失效。

4）另外，不要把海运单与海运提单混淆了。这两者虽然只有一字之差，但是在性质上有根本区别——海运单和海运提单都具有“货物收据”和“运输契约证明”的功能，但海运单没有“物权凭证”的功能；海运提单在一定条件下可以流通和转让，但海运单不能流通和转让，这是海运单与海运提单的根本区别。

5）其实，海运单（Seaway Bill）和航空运单（Airway Bill）差不多，都不具有物权凭证的功能。我们通常所说的提单，一般指的是海运提单——空运的运输单据不叫提单，应叫航空运单；铁路运输的单据也不叫提单，应叫铁路运单。总之，海运提单、航空运单、铁路运单，这是习惯叫法。提单（Bill of Lading）是海运特有的。来自：飞捷腾达-国际货代精英（BJFJTD）国际货代|北京空运|北京报关|货代公司|货代精英|飞捷腾达

4、海运出口提单的性质及作用？

一般认为，提单具有货物收据、物权凭证及货运合同的证明三项作用。具体可以将海运提单的性质和作用概括为以下三个方面: 　　(1)提单是承运人或其代理人应托运人的要求签发的货物收据 (Receipt for the Goods)，表明承运人已按提单所列内容收到货物。 　　(2)提单是一种货物所有权的凭证 (Document of Title)。在国际市场上，可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让，也可凭此向银行办理抵押贷款。提单持有人则可据此提取货物。 　　(3)提单是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明。提单条款明确规定了承运人与托运人之间的权利与义务、责任与豁免，是处理双方之间有关海洋运输方面争议的依据。