进出口新闻(有一笔新闻纸进出口贸易，双方签订FOB合同，约定装运港为伦敦，装运期为9月。进口商指派的船在10月5日才抵？)

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正文

1、有一笔新闻纸进出口贸易，双方签订FOB合同，约定装运港为伦敦，装运期为9月。进口商指派的船在10月5日才抵？

最简单不过的，签订了FOB合同了，货物在上船前所有的责任都是属于卖家的

按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务。概括起来，可作如下划分：

卖方义务

（1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。

（2）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。

（3）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；

（4）自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换（EDI）信息所代替。

2、有做外贸的朋友吗，最近出口情况怎么样，单子多不多？

我做外贸，做大型机械的，基本在80万左右。

三月初，还有不少客户联系我，说等中国稳定了，想来公司看看，定点设备。三月下旬，国外爆发了以后，之前的客户全都没动静了，邮件都不回，不知道安全不安全。

我们一般用国际站找客户，从去年开始，询盘就很少，今年更是，一个也没有了，连个问的都没有，除了要口罩，别的基本没问的了，生命安全都保证不了，哪有心思开展业务啊。

三月初接了一点模具的订单，八万人民币左右的单子，谁知道熔喷布市场火了，模具的厂家只做熔喷布模具，像我们这种普通的模具，给我们扔一边了，催也没用，所有厂家都这样，现在客户那边也收不回钱。

今年就只能这样了，走一步看一步吧

3、国外疫情严峻，已有国禁止物资出口，都会造成国内哪类东西短缺？

在此次疫情期间，我觉得以下几种东西会短缺。

1、口罩、医疗用品的需求出现了大幅增长，而供应又跟不上，所以出现了价格大幅上涨的情况。

2、粮油，由于多个行业的停产停工，造成无法生产，所以会出现短缺

3、米面，由于日前期间工厂停工，所以也会出现短缺。

4、猪肉，由于去年受非洲猪瘟影响大量猪死亡，给养殖业造成很大的损失，所以猪肉会短缺

涨幅并不是很大，而在疫情结束之后，受供求关系的变化，商品价格也会回落。

4、疫情下的外贸出口是什么情况？

正好前两天说过这话题，不管大家愿不愿意承认，咱们现在和欧美国家是一根绳上的蚂蚱，欧美国家疫情失控，咱们只能陪着他们倒霉。

咱们必须得承认，全球价值链中，欧美国家参与的主要是高端环节，这是常年积累下来的，虽然咱们一直在改变产业结构、搞科技创新，但远没到取代欧美国家地位的阶段。

欧美国家出了问题，咱们这边一定会跟着遭殃，这没啥好辩驳的，这就和咱们闹疫情时全球供应链遭冲击原理一样。

别想当然的觉得他们不行了，咱们就能抓住机会，弯道超车了，我觉得用唇亡齿寒形容现状更贴切。

具体到海外疫情爆发的短期影响，最明显的就是咱们的进出口损失巨大。

先说抗疫物资出口这块，总有人觉得这段时间咱们抗疫物资没少赚老外的钱。

海外爆发疫情后，全世界都急需抗疫物资，确实是加大了咱们物资的出口。但在世界性灾难面前，中国根本就没法从这里发财，甚至还捐出去大量的物资，这块的帐我猜大概率是亏的。

至于其他行业的外贸出口，更是全线萎缩。

疫情造成了欧美的商店停业，直接导致大量海外客户取消咱们的贸易订单。没办法，咱们相关联的工厂只能停工，比如什么服装厂、鞋厂之类的，这会儿咱们的外贸上下游企业全是一片哀嚎。

要知道外贸对于咱们而言，可是带动了1.8亿人的就业啊！

这样继续下去的结果是什么？外贸相关联的企业只能大量裁员，甚至倒闭，最后造成咱们就业局面更加困难。

而且这是根本救不了的，只要海外疫情一天不没，咱们就得跟着倒霉一天。

现在还以事不关己高高挂起的姿态看待海外疫情么？我个人是觉得咱们应该跟着他们一起揪心才是。

这就好比几个人组了个团队一起搞项目，大家都有自己的分工，平常大家可能为了自己利益勾心斗角，但团队里哪个核心人物真病倒了要休息几个月，跟他有敌对关系的人可能一样高兴不起来，因为搞不好整个项目的运作都乱了。

哎，不多说了，只愿欧美这些国家少动嘴皮子、多干点实事，早日走出难关，他们复苏了，咱们才能跟着一起复苏，不止是外贸，其他行业也如是，他们走不出来，咱们只会越来越难 。

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5、现在外国的疫情失控，是否对出口生意影响很大？

大家好！我是魔都阿莫！很高兴回答这个问题。影响肯定有的。在疫情下很多人也会失去和暂停工作，会导致没有经济来源。消费力没有金钱支撑，很多物品需求会下降，因为这个时候肯定是以健康和生命为重，不会随意消费。但也会有一些抗疫物品如口罩药品之类的可能会加大需求，也包括食物。这是我的观点。