低价网(链家网只把小区的高价房源挂在网上，而不把低价房源挂上网吗？为什么？)

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1、链家网只把小区的高价房源挂在网上，而不把低价房源挂上网吗？为什么？

真实经历，买房找到一家本土小中介，看中一套房子，中介说业主是个老奶奶，挂的是210万，看意思可以有谈的空间，于是让中介联系，第二天中介说谈不了了，问为什么，说因为链家找到她了，跟她说这套房子能卖到240万，老太一听就有了底气了。但现实情况如何呢？210万也就是那片地方的平均价格，240是绝对卖不到了。链家也就是通过这种手段吸引卖家找他们。但买房的也不傻啊，价格那么高，肯定要谈的，买卖双方心理价位差那么大，中间肯定需要折腾很久。后来去链家探底，两个毛头小子带着我窜了几个胡同，看到房子都不如我那家，价格还高。但两小哥嘴很甜，看起来很机灵，给人的感觉就是看房子不行，还没走这个看了几天房子的人了解周围情况，本事都在看人上了，满嘴跑火车，我只能心里嘿嘿了。最后还是在最开始那家小中介买的最先开始看的那一套，但价格嘛，一分不让。做生意先做人，凡事讲诚信，挂着大公司的招牌，人员素质和管理没有跟上，完全靠着市场红利快速扩张，迟早会把自己玩死。

2、美团打车被禁止低价竞争，网约车司机们还能一个月挣一两万吗？

作为一名前滴滴市场公关专家，价值兄此前就和团队一直对滴滴出租车司机和出租车公司持续提供更多的服务内容，让出租车公司能够在网约车新政下高效管理，司机师傅们可以改善服务，提升收入。滴滴司机能否再回到月入两万元，这其实不容易，但依然可以为更多司机师傅们提供就业机会。具体理由如下：

1.与全国各地出租车公司合作，持续落地网约车和出租车融合，提供多样化派单方式。2016年8月，滴滴携手全国出租车公司共同召开“出租车网约车融合发展战略发布会”，与50多家出租车公司实现服务融合、流量融合和技术融合的内容。让更多出租车司机和快车、专车司机都能够在滴滴的融合发展基础上，实现收入的稳定和陆续提升。

2.将以往手动抢单模式，变为通过大数据、技术方式，为更多司机派单，提升司机收入。从2016年开始，滴滴陆续将以往司机的抢单方式变为了派单方式，这样能够让更多司机可以根据星级、服务内容和地理位置获得订单，让服务好的司机获得更多收入。“好服务赢得好收入”，这是滴滴让更多司机可以改善服务，提升收入的一项宗旨。

3.司机需要调整心态，服务行业不能有暴发户心理。不论是出租车司机、快车司机还是专车司机，司机是一种服务职业，因此，月薪两万那种日子不会长久，短期的暴发户心态必然带来的是心态的失衡，以及服务上的品质无法保证。因此，对于滴滴平台上的司机来说，应该调整好心态，通过努力提升服务质量和效率，来实现收入上的提升。

3、曾经市值几几十亿的人人网，却以2000万美元被低价卖出，你怎么看？

这也是被现实所逼。人人网当年红遍大江南北的开心农场让我记忆犹新，那也是人人网做中国互联网SNS社交网站最辉煌的时候。但后来随着腾讯的QQ，以及微信等多个移动互联网社交平台的崛起，人人网因没有开发更便捷的移动互联网社交平台而丢失了很多客户。到后来人们更喜欢以手机，平板为主的移动互联网设备作为社交工具。渐渐的人人网的客户大多都转移到以微信和QQ为主的社交客户端上来了。那个时候开始人人网的没落已经显现。对陈一丹而言非常明白现在如果去和腾讯去竞争几乎是不可能的事，没有任何优势。或许现在陈一丹不舍人人网，但对他来说从长远来看卖掉人人网最好的选择。