联邦快递怎么样(联邦快递是一家怎样的公司？)

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1、联邦快递是一家怎样的公司？

1969年，史密斯从越南战场回到美国，他购买了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司。两年后，史密斯通过政界商界优质社会资源拿到几千万美元投资，买了一批二手客机改成货机后在小石城成立联邦快递公司，两年后总部搬至孟菲斯并成立分拣中心。

来源：联邦快递官网

史密斯对“快”有着深刻的理解，1981年，当传统快递巨头UPS买了第一架飞机时，联邦快递已拥有62架飞机。通过航空运输的优势，联邦快递在美国的市场份额迅速增长并与UPS并驾齐驱。

说起UPS，成立时间非常早。1907年，UPS在西雅图成立，一直以陆路运输为主UPS长期是美国快递业的老大，直到史密斯的联邦快递出现，这一格局才被打破。

弗雷德·史密斯出生于美国的一个富裕家庭，15岁时考取了私人飞机执照。1962年，史密斯进入耶鲁大学，大学期间史密斯进入了一些人脉圈子，并结识了社会名流。

大学毕业后，史密斯参军成为了一名海军陆战队员，曾200多次和飞行员一起执行任务，退役后拿出自己全部积蓄和融资办起了快递公司。

1984年，中国决定开放14个沿海港口城市。同一年，联邦快递开始在中国开展快递业务。不过，业务真正的快速增长要等到10多年以后了。

全球快递行业另一大巨头是来自于德国的DHL，几乎和联邦快递同一时间成立，不过DHL的业务更多的在欧洲。全球快递行业已经形成三足鼎立的局面，不过在航运快递方面，联邦快递一直保持第一。

截至2018年底，联邦快递拥有各型号全货机718架，排名全球第一，其机队是排名第2到第6的航司货机数量之和（UPS排名第二，拥有货机335架）。

来源：公司年报、广发证券发展研究中心

但是，联邦快递股价从去年1月达到274美元后，一直处于下跌状态，截止目前股价几乎腰斩。

而在近日，美国的联邦快递将两个由日本送往华为公司在中国地址的包裹转运至美国，并企图将两个由越南送往华为在新加坡及香港分公司的包裹转运至美国。

并且此前，还曾公开表示将快递转运至美国的消息属于子虚乌有。

来源：联邦快递官方微信

作为拥有718架货机的联邦快递，后台调控精密度甚至可以超过制导导弹，却能把4个华为不同发货地址和收获地址的快递包裹同时统统运往美国，这解释显得很清奇。

对于如今的联邦快递你怎么看呢？

2、怎样看待近日联邦快递把华为从日本发往中国的包裹转运到美国一事？

美国为了打压华为，已经到了无所不用其极的地步。为了掌握华为的机密，公然把华为的文件运到美国，还美名曰：失误。所谓的民主、自由不过是美国笼络别人的把戏，当美国通过正常竞争无法赢得对手得手，就会放下伪装，使用各种令人不齿的手段。

美国企业连最基本的商业规则都不顾

5月25日，据路透社报道。美国快递公司联邦快递把华为从日本寄往中国的快递，转遇到了美国。除此之外，联邦速递还希望转运另外两个从越南寄往中国的快递。事情曝光后，联邦快递表示只是误送。

联邦速递（FedEx）是一家美国快递公司

两个国家相差那么远，寄往中国的都能送到美国，这真的是误会吗？为什么偏偏是把华为的物品弄错了。事实上，美国做事宣传误会，已经不是一次两次了。每当美国干了违背规则的事，都会宣称是误会。

运往美国的东西，说不定已经被美国情报局检查过了

运往美国的东西，说不定早就被美国情报局检查过了。这并不是夸大其词，而是这就是美国现在采取的普遍的措施。近年来，美国对出入美国的人和电子产品，都采取了越来越过分的检查措施。

有不少前往美国的游客因为微信表情包被遣返。也就是说，许多前往美国的人，在经过海关的时候，已经被美国人检查了手机中信息。即便是像微信表情包这些细节都不会放过，何况是华为的包裹。

美国为了打压中国企业，无所不用其极

美国在华为事件上，极为不光彩。一开始先是禁止使用5G，后来又要求美国公司禁止向华为提供服务，还污蔑危害美国国家安全。我就想问一下：你觉得不安全，你不用就行；你为什么还要在全世界禁止华为。难道别的国家用，也危害你们美国的安全了？

所以美国就是完全不讲道理。看到华为技术比美国还厉害，就想采用不光彩的竞争手段。美国还污蔑别的公司偷到技术？现在把其他地区的文件发到美国，这明明是美国国家赤裸裸的偷盗商业机密。美国的联邦速递也是帮凶，真不知道美国人宣传的商业自由去哪里了？

3、华为向邮政投诉了联邦快递，为什么邮政没有回复？

2019年5月23日，据媒体报道，美国联邦快递将2个由日本寄往中国的华为快递转运至美国，并试图将从越南及新加坡的快递也转运至美国。华为为此正式向中国邮政管理部门提起诉讼。很多人在质疑为什么邮政一直没回复呢？都快过去一周了，其实不是邮政不回复，而是没办法回复。

要说这个必须先讲一下一个联盟，叫做万国邮政联盟，简称“邮联”，邮联是商定国际邮政事务的政府间国际组织，其前身是 1874年10月9日成立的“邮政总联盟”，万国邮联规定了国际邮件转运自由的原则，统一了国际邮件处理手续和资费标准，简化了国际邮政帐务结算办法，确立了各国邮政部门争讼的仲裁程序。

理论上来说，中国邮政可以通过万国邮联来投诉联邦快递，但是美国在2018年10月17日的时候宣布，美国即日起启动退出万国邮政联盟的程序，如未来一年未能与万国邮政联盟达成新协议，美国将会退出。也就说虽然还没正式退出，但是人家现在完全不和你玩了，你万国邮联即使要组织调查，别人也不让你查。

再者即使美国没有退出邮联，邮政管理要调查这个时间，从发起申请到组织成员，到调查了解，这种肯定需要一个过程，特别是现在已经涉及到国家层面上的问题。

可以肯定的说邮政管理部门会答复的，毕竟这不是一件小事，但是邮政管理部门主要的只能管理我国内部的快递公司，对于联邦快递除了其中国的分公司外，其余的境外机构，我国的邮政管理部门并没有调查权，所以要调查取证也有一定的难度，肯定是需要时间。

这次的事件不是小事件，可以说绝对是有预谋的，截取华为重要文件给美国审查的，开了个极其危险的先例。如果国家如果听之任之，不仅脸面无存，而且带来极其恶劣的风险。因此不论对华为，对国家，还是对民众，我相信邮政管理部门最后肯定会给出一个答复的。

4、你们还会相信联邦快递吗？

从不相信联邦快递!

5、有人知道联邦快递怎么样吗?应聘速递员有什么条件，工资怎么样？

联邦快递是一家全球性的快递公司，在中国的发展也非常迅速，目前在江浙沪网点比较完善，应聘速递员一般没什么要求，只要吃得苦就行，好像联邦快递的速递员要高中以上文凭，工资的构成模式是和你每天的派件和收件挂勾的，多劳多得，辛苦点每月工资6／7／8千，不过在快递行业有句话是 少壮不努力，长大干快递。

6、联邦快递的待遇怎么样？

觉得联邦快递的待遇要比顺丰的高多了我来搞个顺丰和联邦的对比给大家看看顺丰:工作时间：每天早上八点到晚上八点，有时候开个会什么的，要更迟才下班工作设备：电动车（需要自己掏钱购买）工资待遇：每单1.8+运费金额的8%，没底薪。（顺丰原来的提成是每单3.3）休息时间：每周一天，前提是你要找到能带你替班的人，你才可以休息。入职体检：需要花费4O，是要你自己掏钱买单的。顺丰一分钱都不报销的联邦：工作时间：每周工作时间为40小时，超出的工作时间按照国家规定的加班费补给你或者调休给你工作设备：金杯海狮，东南得利卡，五十铃轻卡，车辆产生的所有的正常费用完全是公司买单的，不需要个人掏一分钱。工资待遇：这个我记得不太清楚了，反正是底薪加提成，要比顺丰高不少的入职体检的费用，在你身体条件都合格之后，将全额报销你的体检费用还有一个就是：工作满一年的员工，年假为10天，而顺丰只有五天而已联邦快递为每一位正式员工会额外购买一份商业保险，也就是说，你去医院看病，可以先拿医保报销，然后在拿发票用这个商业保险再进行二次报销。并且你家小孩的医药费也可以享受50%的报销额度而顺丰呢？顺丰现在的这些收派员签的合同都是派遣员工，就是说，他们签的合同都不是和顺丰签的，都是和劳务公司签的，出了问题，顺丰可以推的一干二净。至于谁的待遇更好，我想大家都应该能看出个所以然了吧