联邦快递公司(联邦快递是一家怎样的公司？)

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1、联邦快递是一家怎样的公司？

1969年，史密斯从越南战场回到美国，他购买了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司。两年后，史密斯通过政界商界优质社会资源拿到几千万美元投资，买了一批二手客机改成货机后在小石城成立联邦快递公司，两年后总部搬至孟菲斯并成立分拣中心。

来源：联邦快递官网

史密斯对“快”有着深刻的理解，1981年，当传统快递巨头UPS买了第一架飞机时，联邦快递已拥有62架飞机。通过航空运输的优势，联邦快递在美国的市场份额迅速增长并与UPS并驾齐驱。

说起UPS，成立时间非常早。1907年，UPS在西雅图成立，一直以陆路运输为主UPS长期是美国快递业的老大，直到史密斯的联邦快递出现，这一格局才被打破。

弗雷德·史密斯出生于美国的一个富裕家庭，15岁时考取了私人飞机执照。1962年，史密斯进入耶鲁大学，大学期间史密斯进入了一些人脉圈子，并结识了社会名流。

大学毕业后，史密斯参军成为了一名海军陆战队员，曾200多次和飞行员一起执行任务，退役后拿出自己全部积蓄和融资办起了快递公司。

1984年，中国决定开放14个沿海港口城市。同一年，联邦快递开始在中国开展快递业务。不过，业务真正的快速增长要等到10多年以后了。

全球快递行业另一大巨头是来自于德国的DHL，几乎和联邦快递同一时间成立，不过DHL的业务更多的在欧洲。全球快递行业已经形成三足鼎立的局面，不过在航运快递方面，联邦快递一直保持第一。

截至2018年底，联邦快递拥有各型号全货机718架，排名全球第一，其机队是排名第2到第6的航司货机数量之和（UPS排名第二，拥有货机335架）。

来源：公司年报、广发证券发展研究中心

但是，联邦快递股价从去年1月达到274美元后，一直处于下跌状态，截止目前股价几乎腰斩。

而在近日，美国的联邦快递将两个由日本送往华为公司在中国地址的包裹转运至美国，并企图将两个由越南送往华为在新加坡及香港分公司的包裹转运至美国。

并且此前，还曾公开表示将快递转运至美国的消息属于子虚乌有。

来源：联邦快递官方微信

作为拥有718架货机的联邦快递，后台调控精密度甚至可以超过制导导弹，却能把4个华为不同发货地址和收获地址的快递包裹同时统统运往美国，这解释显得很清奇。

对于如今的联邦快递你怎么看呢？

2、你们还会相信联邦快递吗？

从不相信联邦快递!

3、联邦快递公司经营范围？

简介：联邦快递（中国）有限公司无锡分公司成立于2005年07月12日，主要经营范围为许可经营项目：国际快递（邮政企业专营业务除外）等。法定代表人：张云飞成立时间：2005-07-12注册资本：166万人民币工商注册号：320200500002734企业类型：台、港、澳投资公司分公司公司地址：无锡新区开发区117-B地块3号厂房

4、如何看待联邦快递进入中国35年水土不服，市值跌去2000亿的新闻？

联邦快递在过去的16个月里，公司市值较历史高价跌去293.23亿美元(约合RMB2025.75亿元)，而且在中国市场明显出现“水土不服”，错失中国快递业的黄金发展周期，其中原委确令人深思。

成立于1971年的联邦快递，2018年实现营收655亿美元，位列《财富杂志》世界500强企业排行榜第155位。曾几何时，以联邦快递、UPS、DHL、TNT为代表的四大国际快递巨头占据着全球物流业的主要市场份额。

作为一家1984年就进入中国市场的快递企业，虽然在国际快递业务市场份额较高，但在中国国内市场却未能深耕细作，特别是在二、三线城市布局仍显不足。相对于国内快递企业，一方面借助电子商务实现跨越式发展，加速抢占囯际业务，剑指国际市场。一方面深耕中国市场，牢牢掌握中国快递市场的主动权。特别是近年来，国内主流快递企业纷纷上市，除在业务量一直保持优势，更是不断创新，研究物流新科技。从菜鸟未端无人技术到顺丰的首个机场，再到百世智慧供应链体系，无一不是深抓市场的具体表现。相较于国内快递企业紧锣密鼓的布局，进入中国市场35年的联邦快递却在“固步自封"。这是它为何“水土不服"的主因。

另一因素，是2018年6月，美国电商巨头亚马逊宣布，推出旨在让创业者建立自己本土配送网络，无疑分去了美国快递市场一份大蛋糕。造成了一年来联邦快递股票跌跌不休，市值大幅缩水。据联邦快递2019年财年第三季报预报，净利润才7.39亿美元，同比下64.37%。从中可以看出，亚马逊进军美国本土快递业的影响。

曾经的快递业巨头，能否痛定思痛，重振雄风？特别是在中国市场，究竟还能走多远？这一切犹如一团迷雾……

5、华为向邮政投诉了联邦快递，为什么邮政没有回复？

2019年5月23日，据媒体报道，美国联邦快递将2个由日本寄往中国的华为快递转运至美国，并试图将从越南及新加坡的快递也转运至美国。华为为此正式向中国邮政管理部门提起诉讼。很多人在质疑为什么邮政一直没回复呢？都快过去一周了，其实不是邮政不回复，而是没办法回复。

要说这个必须先讲一下一个联盟，叫做万国邮政联盟，简称“邮联”，邮联是商定国际邮政事务的政府间国际组织，其前身是 1874年10月9日成立的“邮政总联盟”，万国邮联规定了国际邮件转运自由的原则，统一了国际邮件处理手续和资费标准，简化了国际邮政帐务结算办法，确立了各国邮政部门争讼的仲裁程序。

理论上来说，中国邮政可以通过万国邮联来投诉联邦快递，但是美国在2018年10月17日的时候宣布，美国即日起启动退出万国邮政联盟的程序，如未来一年未能与万国邮政联盟达成新协议，美国将会退出。也就说虽然还没正式退出，但是人家现在完全不和你玩了，你万国邮联即使要组织调查，别人也不让你查。

再者即使美国没有退出邮联，邮政管理要调查这个时间，从发起申请到组织成员，到调查了解，这种肯定需要一个过程，特别是现在已经涉及到国家层面上的问题。

可以肯定的说邮政管理部门会答复的，毕竟这不是一件小事，但是邮政管理部门主要的只能管理我国内部的快递公司，对于联邦快递除了其中国的分公司外，其余的境外机构，我国的邮政管理部门并没有调查权，所以要调查取证也有一定的难度，肯定是需要时间。

这次的事件不是小事件，可以说绝对是有预谋的，截取华为重要文件给美国审查的，开了个极其危险的先例。如果国家如果听之任之，不仅脸面无存，而且带来极其恶劣的风险。因此不论对华为，对国家，还是对民众，我相信邮政管理部门最后肯定会给出一个答复的。