a35(奔驰amg a35值得买吗，和思域typer高尔夫r宝马m2奥迪s3相比如何？)

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1、奔驰amg a35值得买吗，和思域typer高尔夫r宝马m2奥迪s3相比如何？

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！ 如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！

首先要搞清楚，奔驰A35 AMG是国产车型，并不是纯正的AMG一人一机，和思域TYPE-R 宝马M2 也不是一个价位区间的，如果只和S3相比较的话也是没有优势的，S3优势在于性价比，和奥迪的加速性能，A35可以说是哪边都不沾，整车操控的话可以参考A45，应该不会差太多，如果想性价比，那就选择S3，如果是考虑个性的话可以考虑A35，作为性能车爱好者，我总感觉，A35就和高尔夫GTI差不多，定位很尴尬，性能又算不上，操控吧 也不太好，日常代步，，动力就有点过剩了，只适合初期玩车的朋友入手。

2、宝马330i和奔驰a35l怎么选择？

奔驰AMG A35基本参数：官方指导价39.98万，暂无优惠，车身尺寸4637*1796*1422，轴距2789毫米，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率225千瓦/306牛米，匹配7速湿式双离合变速器，零百加速4.9秒，整备质量1639千克。

宝马330i（两驱）基本参数：官方指导价37.99万，各地大概有4万优惠，车身尺寸4719*1827*1459，轴距2851毫米，搭载型号为B48B20D2.0T涡轮增压发动机（高功率版本），最大功率190千瓦/258牛米，匹配ZF 8AT变速箱，零百加速6.2秒，整备质量1610千克。

1.品牌溢价方面：同为BBA豪华车当家车型，牌品识别度很好，完全彰显豪华氛围。

2.车身尺寸方面：标轴宝马3系的车身比AMG A35车身要大，内部乘坐空间相对较大，后排乘坐舒适性宝马更胜一筹。

3.内饰氛围：改款后的宝马3系内饰大更新，彰显了实用性和科技性，内饰用料也很不错。反观奔驰坚持一贯的设计语言，毫不掩饰的彰显内饰的豪华程度，金属质感比较强。

4.外观层面：新换代底盘代号为G20的标轴宝马3系，外观设计更为犀利，霍氏拐角得以完美保留，同时大灯和尾灯的升级改造十分完美，彰显运动气息的同时时尚运动也被写满了整个车身。奔驰AMG A35一贯继承了奔驰流线型的车身线条，中网的大奔驰标熠熠生辉，头灯和尾灯极具标示性，兼顾颜值与实用的小尾翼外加较低的车身，运动味儿十足。

5.动力层面：两车均搭载2.0T涡轮增压发动机，但奔驰的调价更加激进，能轻轻松松爆发更大的动力输出，零百加速远超宝马标轴3系。奔驰与双离合的调教匹配可谓同级别上乘水平，日常驾驶兼顾了平顺性和动力性，若开下赛道或者想小飙车一把也能完全满足；宝马的2.0T发动机技术先进，搭载ZF 8AT变速箱，可谓是“老搭档”，在满足大动力需求的情况下很好的兼顾了燃油经济性，平顺性更是同级别无敌的存在。

6.悬挂表现：两车均为前麦弗逊后多连杆结构，但奔驰的调教偏硬，体现出更偏向运动化的调教，自然也更接近AMG属性，因为匹配的米其林PS4S轮胎，抓地力很强，但是对路感的过滤做的不是很好，35扁平比滤震性能相对较差。宝马的调教相比上一代车型更加偏向舒适性，悬架相对比较软，日常驾驶的舒适性表现很好，众所周知这代宝马3系取消了后防倾杆，因此过弯的侧倾会更加明显，牺牲了一定的运动属性。

7.配置方面：奔驰比宝马多的配置有四驱系统、被动行人保护、可变转向比系统、感应式后尾门、远程启动、无钥匙进入、前排座椅加热、自适应远近光和后排隐私玻璃。宝马比奔驰多的配置有防爆轮胎、360全景影像、主动闭合式进气格栅、抬头显示、手机无线充电、前排座椅记忆、Carplay、哈曼卡顿音响、外后视镜记忆、后排独立空调和车内空气过滤装置。

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3、Sony A35应该配什么蓝牙耳机？

本人正好也是A35的使用者，如果配置耳机，我这边倒是有方案推荐。

蓝牙耳机，首选支持LDAC的WI-1000X。

笔者本人就是这样搭配的，A35本身具有NFC，与索尼的耳机一碰即开机连接，实在方便，无需繁琐配对与选择，这点是笔者最喜欢的，用NFC连接设备习惯后，真的回不去了。这点也和iPhone的AirPods类似。接着说第二点最重要的，这也是选这款耳机的主要原因，就是它带有智能降噪功能。笔者之前也是使用非降噪耳机听歌，1A-DAC是耳罩式，佩戴舒适，就是不够便捷，但是在外出时，由于各种环境声以及交通工具的噪音，使得我被迫提升音量，这时能听清楚音乐了，但是对于耳机的损伤反而大了。所以，降噪其实是不可或缺的功能！在乘坐公交地铁时，之前我必须把音量开到60-80%，才能勉强听清，这我相信大多数朋友都是这样，但是有了带有降噪功能的WI-1000X，音量只需要30%左右就能听清音乐，而且很安静纯粹的体验。由于它的便携性与入耳式的佩戴方式，无法做到像MDR-1000X系列的那种降噪效果，但是它在播放音乐时，是可以隔绝大部分噪声的，而且不会有耳压感，这个也是入耳式的优势所在。

第三点重要的推荐原因就是，既然都使用了A35,笔者肯定是对于音质有一定需求的用户。索尼的黑科技LDAC。

笔者并不是金耳朵，但是对比过支持LDAC的蓝牙耳机与不支持LDAC的设备后，明显能感觉出来差距，特别是A35本身支持LDAC以及Hi-Res播放，这个功能与体验我们是不能舍弃的。再加上该耳机虽然是蓝牙耳机，但是它拥有不错的音频素质，而且是索尼动圈+动铁结合的圈铁耳机，本人具体体验下来，三频相对均衡，没有明显的音染，特别是在降噪的加持下，细节表现力丰富，解析力绝对对得起它的价格。

最后提一下它的续航，平时笔者每天通勤使用，一周一充完全足以，而且配备的是micro-USB的充电接口，充电也没有什么难题。最重要的是它的价格，已经跌破冰点，首发时2000+的价格不复存在，活动期最低1300+的价格就能购入，这绝对是这个价位内，个人认为最适合A35的蓝牙耳机了。

4、有哪些车迷才懂的梗？

你好，很高兴可以回答您这个问题。

首先，奉献出一个奔驰AMG A35L的车主被拒绝入群的段子，为什么会这样呢？这是一个真实案例，也是一个比较悲惨的真实故事，这个梗说的是AMGA35L不是纯正的AMG，其实从这上面也看出部分AMG车主对A35L的“鄙视”，而这样的“鄙视”主要是因为它的低功率发动机、低售价、国产、加长等原因。

我们了解一下北京奔驰A35L，当引入国产后它并未采用AMG一贯的“一车一机”模式，在售价上的确更低，其40万左右的价格与一辆顶配C级差不多，也让更多人能消费得起。同时，为了满足让大家在性能与实用之间找到平衡，它还将轴距加长60mm变为一台三厢车。

其实简单看完奔驰A35L后能发现，它的“改变”就是奔驰为了提升销量所致，换句话说也就是满足实际市场需求。不过正是这样的改变，让它在AMG老牌粉丝心中变得“不堪”，直接来到了鄙视链底端，因为纯正不加L，相信很多车迷都会懂，已经是比较出名的段子了。

第二个梗是大众的车比较高级，这个段子估计很多资深车友都会知道，遇到大众很多人都会说，大众的车比较高级，当时一帮车主去拉横幅，抗议大众的车子自燃有问题要求收购修复，记者采访问他什么原因，车主神语句，因为大众这个车子比较高级，电路一坏，什么都打不开，在现在看来大家说大众比较高级这也真是一个讽刺的术语，所以大众的车子比较高级这个段子一直被广而告之了。

第三，德原朗，当时大众车主互相怼的时候，有人发明了这个德原朗是讽刺朗逸车主的。指的是德国原装进口朗逸，朗逸这个车型只在中国有，所以事实上根本不存在德国原装进口朗逸的车。朗逸实际就是一国产车，只是贴的大众的车标，但是销量却特别高。这个词被发明出来是用来讽刺的。

以上都是资深车迷才知道的车梗和段子，都给出了前因后果，看完了估计可以解除很多人只知道词语不知道意思的多年的疑问，希望可以帮助到您，谢谢。

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5、索尼nw-a35hn和a35的区别？

hn带一条入耳式耳机，单卖价位大概六七百，a35没有。两个机子完全一样。自己有耳机就a35，没有的话可以考虑nw-a35hn，比nw-a35贵400块钱。

6、奔驰AMG A35L宝马3系，高尔夫GTI怎么选？

先抛开品牌因素来说，这三个车的价格还是相差不少的，AMG A35L 4Matic指导价最低是39.98万。普通国产的宝马3系330Li带M套件的顶配版本也就40.99万，但估计会有一定幅度的价格优惠。高尔夫GTI现在售价也就20万出头。换句话说，GTI只是前两款车的一半价格而已。

毫无疑问，买这几款车肯定都是冲着性能二字去的，三款车都是搭载2.0T发动机，加速以及性能数据，肯定是A35L和330Li优于GTI的了，一分钱一分货这句话在性能车领域是不存在的，为了提升一点点的性能，都要付出高昂的费用。从这个角度看，GTI虽然“最弱”，但也可以说是GTI性价比最高。选择和放弃的理由都很清晰了。

再说说A35L和330Li，虽然价格接近，但毕竟A35L是属于正宗的AMG出品，所以动力和底盘调校都是冲着“运动”二字去的，不要忽视了AMG的技术实力。

330Li虽然动力性能不错，宝马对操控的理解和调校水平也是毋庸置疑，但毕竟并非正宗M系列车型，所以调校取向上还是以日常使用为主。

如果是年轻的喜欢玩车的朋友，我们更推荐买AMG A35L 4MATIC，无论品牌还是性能都是摆在那儿的；而如果是需要兼顾一些家庭使用需求的，而且对极限性能不那么狂热的朋友，顶配的330Li绝对是最完美的选择。

7、奔驰A35和奥迪S3，哪个好？

这两款同为入门级2.0T性能车的代表，动力方面A45略胜一筹，但s3这台EA888的改装潜力更大一些，配套的升级改装套件会更多一些，改装后2秒破百也是可以的，只不过这台性能奥迪并没有因为是横置发动机的缘故并没有搭在奥迪看家的quattro四驱，而是大众的四驱系统，不过目前s3优惠力度较大，35万靠右可以落地。而A45靠着点火瞬间迷人的煮水生和一人一机的理念也是十分讨喜。毕竟奥迪属于傻快车型，驾驶乐趣会不如AMG，目前来看，s3价格上更合适一些，A45的优惠会少一些。如果不是对AMG有执念的小伙伴可以买一辆S3体验一下性能车，毕竟都是入门款性能车。

8、索尼nwa25好还是nwa35，nwa35有比nwa25多出哪些功能？

今天是28日，刚拿到，26日发的货，大小对比你能可以看图，我用同样的歌曲，同样的耳机听了一会，简单说一下， 操作上，a1x/a2x，这两个都是按键式，操作上，尤其是换歌的时候，有时候会卡顿，a35hn（比a35就多个降噪耳机，没什么用，一边一个mic，噪音采样不够）触摸屏，操作感还可以； 声音，这个来说，比较合我胃口，不开任何音效，声音比a1x/a2x(这俩其实基本一样）更讨好耳朵，具体来说，我用大馒头2听，低频明显a35更有气势，人声也近一些，并且感觉到推力a35更大，当然，好点耳机还是推不动，最大音量推换了官方线的z7，明显功率不够，se846推得还不错； 蓝牙，这一个地方很多人可能会忽视，那就是a3x终于将索尼祖传的蓝牙3.0换成了4.2，这个更新会省电更多，而且数据传输速度会更快； 蓝牙耳机，我连了蓝牙大馒头听，听感和有线听感受一样，低频明显是a35更好； 连索尼的pha3，这个播放器其实对于索尼粉丝的意义还有着一点，不过，这个由于是触摸屏，不好捆绑了； 发现一个不知道是好还是不好的地方，hires音乐可能需要用media go导入，也不知道是不是我操作不对，直接复制过去在播放器里面找不到，a1x/a2x就可以，但是，a35多一个菜单，就是单独归类hires文件； 文件格式支持，a35多一个dsd，看官方的对比图，并且清晰音频技术多一些。

9、索尼nwa35和NWa35hn的区别？

容量与配置上没有不同 后面的hn代表附带一个降噪耳机 没有hn的里面只有一台机器，没有其它附件！