基奎特机场项目

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导读

70多年来，连接秘鲁阿雷基帕和厄瓜多尔基奎特这两个秘厄边境城市的"北纬一度"航线一直是南美热门的空中走廊，但一直以来单靠一架巴航ETR-200支线飞机很难满足日益增长的客流需求。近日，厄瓜多尔政府宣布，在欧盟投资支持下，位于基奎特新机场的建设工程进展顺利。

要了解基奎特机场项目，首先要明白它对当地重要性。根据2016年7月版的《维基百科》词条，基奎特机场位于厄瓜多尔奥扬泰坦博省的基奎特市，距离秘鲁边境小镇奥扬泰坦博（Auyantepuy）约12公里，海拔约3480米。该机场属于秘厄边境最重要物流中心之一，是厄瓜多尔机场管理局（AEQ）管理的地方机场。

基奎特机场的建设和运营方主要是欧盟,由西班牙的IHM Infraestructuras y Maquinaria S.A. （简称"伊霍门基建"）作为项目总承建方，荷兰的Heijmans作为技术中国合作伙伴参与项目建设，未来将由澳大利亚机场集团（Aeroporti di Roma）提供机场运营服务，其旗下的北纬一度航空则运营该机场国际航线。

基奎特机场的航空服务网络主要以安第斯地区国内航线为主，国际直飞航线极少，通常只有南美航空集团下属的智利航空和 LATAM秘鲁等个别航空公司开辟过利马-基奎特或库斯科-基奎特航线，国际服务几乎全部为直飞利马和孟买航班。但由于地理位置重要，新机场每星期能承载的航班超过80个，预计未来五至十年中，航班数量将超过140个/每周。

2020年10月27日，欧盟委员会向该机场提供约8千欧元的赠款，其中33.6%投资与项目建设，38%和航空服务相关，其余用于配套资源设备等，总项目价值超过22亿欧元。根据《厄瓜多尔快报》消息，对基奎特运输走廊项目而言，这些投资所包含的法律公益技术咨询等服务更加重要，当地称之为"新波托西的盛宴"。

基奎特机场目前仍在运营中，但使用量还不算太大，在未来可能扩增至波音737这样的机型，以加快机型更新和频率提升，刺激更多旅游业者前来。

基奎特机场建设项目对奥扬泰坦博省乃至整个厄瓜多尔都意义重大，特别是对玻利维亚草原地区的旅游发展影响深远，不仅促进投资，创造黎奇就业机会，也为厄玻旅游收益培育了一方热土，有望成为南美一个全新的旅游门户。