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1000亿日元(日本接下印度的1000亿元高铁订单,目前这条高铁建设得怎么样了?)

1000亿日元(日本接下印度的1000亿元高铁订单,目前这条高铁建设得怎么样了?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、日本接下印度的1000亿元高铁订单,目前这条高铁建设得怎么样了?
  • 2、俄罗斯将1000亿美元的外汇调整为欧元日元人民币,能够降低美国制裁的影响吗?
  • 3、日本这次“海贝思”台风大概要损失多少亿?
  • 4、800多万中国游客在日本消费千亿?你怎么看?
  • 5、理光拟未来三年将中国销售额提高70%至1000亿日元,大家怎么看?
  • 6、1000万日元等于多少?
  • 7、怎么看巴菲特首次发行日元债超4千亿日元?他为何不选其他币种作标的债?
  • 正文

    1、日本接下印度的1000亿元高铁订单,目前这条高铁建设得怎么样了?

    目前还没有动工。至于为什么没有动工,原因很有意思:日本和印度都心怀鬼胎,心思都没有放在高铁建设这件事的本身上。

    先说印度。

    印度之所以让日本公司承建高铁项目,按照印度铁道部下辖的铁路委员会主席A.K.米塔尔的话说:“提供高铁技术的有多家。但同时提供技术和资金的只有一家,就是日本。”

    也就是说,日本能中标,是因为日本向印度提供了低息贷款(贷款金额约相当于铁路成本的80%左右,分50年还清)。印度基本上是空手套白狼,一毛钱不用花,就白捡一条高铁。

    当然了,日本当时也提了条件,这个条件就是印度高铁建成后,运营高铁的设备要从日本企业购买,最低购买比例是30%,包括车头和车厢等设备。

    也就是说,按照日本的设想,建设高铁的费用由日本掏,不用印度花钱,但是印度要从日本买设备,要让日本赚设备钱。

    PS:日方提供总计1900亿日元(约合人民币113亿元)的贷款,年息为0.1%,偿还期限为50年。而高铁建成后,印度将以7亿卢比(约合6000万人民币)买18组列车的价格从日本进口列车设备。

    这一切看似很美好吧?印度和日本从中都能获取到利益,双方是共赢。所以两国最终一拍即合,定了这个项目。

    但是,这并不是印度把高铁项目给日本企业的真正原因。

    真正原因是什么呢?

    真正原因就是——中国绝对不会为印度提供高铁设备制造技术,但日本有可能会提供。

    据印度新德里电视台(NDTV)报道:印度铁路委员会成员拉杰什·阿加瓦尔表示,印度已向日本提议在印度本土生产和出口子弹头列车车厢,以此降低在印度运营新干线列车的成本。然后我们可以将之推广到世界各地,许多国家就可以通过我们而不是通过中国来买这种列车。他们可能是东南亚的国家,甚至是欧洲国家和美国。”

    看明白了吗?当日本资金进场后,印度单方面的反悔了,想要坐地起价。

    按照印度的设想,它先说自己没钱,让日本提供无息贷款,待日本打钱后,它又借口土地私有、反对党抗议等理由,说自己无法征地,要求日本方面提供设备制造技术。如果日本不答应条件,这条路就甭修了。反正它也不着急。

    PS:印度把高铁建设权给予日本,其意是借助中日竞争,玩平衡术。现在看来,即便日本已经以倒贴的方式向印度提供贷款建设高铁,印度对此仍是不买账,认为日本的优惠并不值得感激。它的胃口很大,远不是日本一个低息贷款能填饱的。

    再说日本。

    日本现在投了资金,骑虎难下,要是不答应印度的条件,它前期的资金都会打水漂;但同意的话,让印度掌握了高铁列车技术,到时候印度又会威胁到它的海外市场。

    所以,目前日本也停止对该项目的放款。什么时间恢复放款,看双方谈判的结果。

    不过印度虽然摆了日本一道,但日本也不会放弃印度市场。即便它可能会当冤大头,它也不会放弃。

    因为,在日本人看来,为了与中国展开高铁竞争,经济账在政治账面前不值一提。它们的目的也不是真要承建高铁,而是搅中国的局,不能让中国建。只要稳住印度,它们就可以在国际竞争中扳回一城,扭转中国高铁屡屡在国际竞标中战胜日本的国际印象。

    事实上,共同防范中国当然是印度和日本接近的主要动力,高铁项目说白了就是日本送给印度的一个礼物。不管印度收不收礼,会怎么坑它,这份苦果,日本是吃定了。

    至于会不会同意印度的要挟,把设备制造技术教给印度,这个目前还不可知,就看日本的利益取舍了。

    总的来说,印度高铁现在的建设滞后,其实就是印度和日本心怀鬼胎的结果。它们一个把目光放在设备制造技术上,一个把目光放在遏制中国上,希望借助在印度的成功,扭转其在国际高铁市场的颓势。至于高铁项目本身能不能建成,在它们双方的眼里,其实都是次要的。

    最后,再说说中国。

    日本停止印度高铁贷款,说明当初我们没染指印度高铁项目是一件正确的选择。

    对我国而言,承接周边国家的铁路项目的确很重要,因为规划中的泛亚铁路干线,基本上采用中国标准,所以泰国、印尼等东南亚国家的铁路项目,我国势在必得。

    但是,我国的建设重点应该是泛亚铁路、中巴经济走廊。而印度,并不是我国在铁路对外资本输出的重点。即便没有印度市场,也不影响我国的一带一路建设。(也不是说完全没有影响,只是说现在还不重要。当下最重要的还是东南亚和巴基斯坦)

    另外,从最近几年我们承接的高铁项目其实可以看出来,我们真正的诉求其实并不在于高铁本身,我们不赚高铁的建设费用。我国推进高铁的真正目标,是希望在建成之后能以高铁为纽带,加强我国本土和目标国家产生和带动的经济利益。

    我们目前的重点在东南亚,所以东南亚的项目一定要跟日本死磕。而印度目前跟我们有一些矛盾,印度项目不要也罢,可以让给日本公司去做。

    2、俄罗斯将1000亿美元的外汇调整为欧元日元人民币,能够降低美国制裁的影响吗?

    降低美元储备 是可以减少对美元支付的依赖。

    美国之所以强势。 在全世界制裁这个。制裁哪个。凭借的就是美元国际支付垄断地位。很多国际贸易离开美元结算系统就无法完成。像石油天然气大宗商品等等。这些商品都是以美元计价的。

    目前欧盟也在致力于打造欧元支付系统。规避美元支付垄断地位。逃避美国制裁寄人篱下的苦日子。我国也使用人民币互换加大人民币结算。

    俄罗斯是饱受美国制裁的苦楚。经济和卢布、股市都遭遇巨大负面影响。亟待摆脱美国制裁影响。那就是去美元化。一方面是卖出美国国债。囤积黄金。现在又实施外汇储备多元化。增加欧元日元人民币储蓄。

    德国也在增加黄金储备。目的也是为脱欧做准备。一旦欧元崩溃。德国就可以印制自己货币马克。

    目前美元支付系统还是非常强势。俄罗斯还是不能完全摆脱美国单边打压政策。但未来美元难以继续统治世界。俄罗斯去美元化走出关键一步。

    3、日本这次“海贝思”台风大概要损失多少亿?

    强台风海贝思登陆日本,造成巨大损失。我不哭,因为我是中国人。我不笑,因为我还是人。那么强台风海贝思对日本的影响到底有多大?2019年10月12日晚,强台风海贝思登陆日本,包括东京在内的多个市县受到影响。截止到13日晚上,强台风已经造成33人死亡,19人失踪,100多人受伤。

    自从强台风在12日晚上7点左右,于日本伊豆半岛登陆,之后一直往北移动,横扫了了关东地区。造成日本中东部地区发生大洪水,还引发了山体滑坡。

    由于强台风的出现,也影响到了民众的生命安全。诸如来自千叶县的一名50岁男子,被一辆翻倒的汽车砸死。另外有群马县的一名男子,东京相模原市的一名女子,因为山体滑坡死亡。

    另外在日本东京湾,还有一艘停靠在这里的巴拿马籍货轮,也因为强台风沉船。最后造成5人死亡,3名人失踪。现如今,就连日本街头的下水道,都夺去了一名来自枥木县女子的生命。

    有关于人员损失,我们就不多说了。为了指导救灾工作,日本现任首相安倍晋三召开紧急会议。派了一些大臣前往遇难者家属给予慰问以及表示哀悼,同时还展开重灾地区的指挥救援工作。另外由于强台风的出现,让日本气象厅对日本12个地区发出最高级别的大雨特大警报——5级强暴雨预警。而根据日本气象厅发布的消息来看,这次强暴雨可能是自1958年以来最大的一次。

    由于强台风的出现,已经造成长野和福岛地区大水漫灌,淹没了房屋和稻田。尤其是福岛地区,台风带来的大雨,把福岛地区核电站去污作业产生的几包垃圾冲入了河道。要知道这些垃圾可不简单,带着一定核辐射。

    另外由于台风带来的大雨,迫使东京周边地区水坝开闸泄洪。但是要知道,东京将近有150多万人生活在低于海平面的低洼地区。如果一旦泄洪,有一段时间,将再次出现洪水。

    同时由于台风带来的大雨,造成日本新干线车辆被淹。之前承载着新干线1/3运力的10辆新干线列车,如今已经泡在了洪水当中。另外有专家分析估计,这些列车很有可能全部报废。

    除了新干线之外,其实日本的地铁以及列车已经大范围停运。不过好消息是,东京羽田机场以及小部分新干线,已经在13日的凌晨恢复了运营。当然,只要大雨,基本上都会影响到电力供应的问题。比如说由于大雨,造成日本东北电力公司所管辖的4.1万户家庭断电,东京电力公司管辖的11万户家庭断电,16万家庭供电受到影响。

    日本损失到底有多少?其实还没有统计出来。但是有专家估计,最起码也得有近百亿美元。专家并不是空口无凭,上面也说了,这次海贝思台风将会是1958年以来最大的一次台风。

    既然是最大的,说明破坏力也不会小到哪去。比如说在去年登陆日本的台风“杰比”,是近25年以来,登陆日本最大的热带气旋。而这场热带气旋,就已经给日本带来了126亿美元的损失。

    其实在9月份的时候,还有一个叫做“法茜”的台风登陆过日本,造成90多万户家庭断电,将近40万居民被迫转移。这才刚过一个月,有些地区还没有从“法茜”当中恢复过来,海贝思又再次登陆。还是那句话:我不哭,因为我是中国人,我不笑,因为我还是个人。

    4、800多万中国游客在日本消费千亿?你怎么看?

    为什么小小的日本敢和我们叫板,就是因为这些所谓的游客,和遍地都是的中日合资公司。

    5、理光拟未来三年将中国销售额提高70%至1000亿日元,大家怎么看?

    理光的二次规划

    理光,大多数人都知道办公室一体机。在中国的销售额大约600亿日元,而最近理光计划在中国扩大业务,增加7成销售额至1000亿日元。不过理光的想法是通过环保和制造技术来实现销售额,因为其看到了国内未来工业制造领域上面将要做的转变,这些转变,日本以前也经历过。所以我经常在说:“投资人盯着日本的历史,也许就能找到我们的发展出口,找到好的投资方向”。

    据说进博会期间理光会展示他的无溶剂清洗设备,外观检验设备等仪器。日本的大企业相对来说迷信创新,不过对于其实际功用方面,要多验证,因为日本企业的产品有些并不实用。不过无论如何,来投资的,对于我们都有积极意义。市场换技术,并无什么不可。

    日本对中国的投资进入结构调整期

    上世纪80年代,日本曾投资过很多中国的行业。属于中国早期发展的受益者,也是支持者。当年日本很多大企业进入中国并没有想到,在之后的很多年他们要靠中国这个主要市场,而不是欧美。

    然后最近几年日本对中国的投资却有些结构性的变化,变化不大。原因是我国人工工资正在接近甚至超过日本的平均工资(整体工资低于日本,部分地区大城市高于日本平均水平)。所以在一份日本帝国数据银行的调查中显示,在中国的日本企业投资在略微减少。

    减少幅度不大,2019年5月在中国的日本企业是13685家,这个数字比2016年上一次调查减少了2%(相对来说这更像是一种结构性调整,因为比例比较其实不大)。日本撤出的行业来看:

    制造业减少幅度3%。主要是因为日元汇率波动及人工工资问题导致了部分产业回流日本和进入东南亚。

    零售业减少6%。由于基数很小,所以家数不多。主要是通信行业零售,可以理解这几年我们真的很少看到日本的手机。

    房地产和保险业,进入增幅较大。不过基数也不大,从139到171,主要体现在房屋租赁业(突然想到了最近几年的长短租公寓类项目)

    而从企业规模来看,10亿日元营收以下的企业减少7%,而10亿日元以上的大公司还增加了1%的进入规模。

    事件背后我们要了解的内容

    我国进入新的结构调整期,你也可以看做是一个机遇期。“硬技术”主导的时代来临了,在这个时代来临的时候,低端无壁垒的产品制造最终要替换为高附加值的产业。不管你愿不愿意改变,这种改变正在进行当中。日本人一定是奔着商机来的,他们看到了我们国家正处于的阶段。

    企业,要好好重视技术研发和积累了,脚踏实地的迎接中国全新的技术时代。如果有技术,钱,还是自己人赚比较好。

    6、1000万日元等于多少?

    按照当天日元汇率,一日元等于0.0634人民币,所以,1000万日元等于1000万日元乘以0.0634等于63.4万人民币

    7、怎么看巴菲特首次发行日元债超4千亿日元?他为何不选其他币种作标的债?

    据外媒报道,9月6日,由美国“股神”巴菲特创办的伯克希尔哈撒韦公司拟首次发行日元计价债券,发行额约4300亿日元(约286亿元人民币),预计这些债券的票面利率超低,债券偿还期为5年甚至更久。这是目前非日本本土发行人最大的一笔融资,也是巴菲特的首笔日元债券融资。

    一、债券收益率偏低令企业融资成本下降

    受日本持续的负利率政策以及发达国家国债利率持续走低影响,日本短期国债的到期收益率长期为负,一年、三年、五年、十年期国债收益率都长期处于负利率区间。

    由于日本国债收益率超低,导致债券市场收益率明显偏低,企业发债的成本大幅下降,因此日本一些公司近期在疯狂发债。软银集团即将发行5000亿日元的7年期债券,债券的票面利率为1.38%左右;新日铁将发行约3000亿日元的次级债券;三井不动产则计划通过绿色债券等筹集1000亿日元。

    据统计,截至8月,全球的公司债发行总量达到了1.6万亿美元。而日本今年发债规模位居全球首位,今年迄今已发行了约9.8万亿日元(约合915亿美元)债券,接近2018年全年发行总额的10万亿日元(934亿美元)。由于日本央行实行负利率政策,所以日本的债券受到了国内机构与投资者的追捧。

    债券是固定利息证券的一种。由于日本债券利率目前比较低,所以企业发债成本下降,且发债的周期比较长,因此伯克希尔哈撒韦有融资需要当然也会选择在日本融资。

    二、高信誉评级令企业融资成本进一步下降

    伯克希尔哈撒韦公司一直有较高的信誉与信用,所以评级机构对其发行债券的信用评级非常高,这会进一步削减融资成本。

    美国专业债券评级公司穆迪信评此次债券为 AA2,标准普尔的信评为AA。而标准普尔对美国长期主权债务评级目前为AA+,可见国际评级公司对伯克希尔哈撒韦此次发行债券的信用评级是非常高的。

    A级债券一般被称为“金边债券”,信用良好,对特别注重利息收入的投资者或保值者是较好的选择,但它们的收益水平较低,所以筹资成本也低。

    高盛、摩根大通、美国银行美林和瑞穗美洲被任命为此次债券的主承销商。不仅这些大行可以获得承销收益,债券还会受到机构投资者的欢迎,因此利于伯克希尔哈撒韦低成本顺利融资。

    三、日元具有避险和套利功能

    伯克希尔·哈撒韦公司目前累计现金和现金等价物处于历史最高水平,达到了创纪录的1224亿美元。伯克希尔哈撒韦在今年第一季度就净卖出股票,二季度进一步加大了净卖出股票的力度,而且公司第二季度也减少了股票回购,仅回购了4亿美元的股票,低于第一季度的17亿美元。

    伯克希尔哈撒韦公司今年上半年不断减持股票并减少股票回购,这说明公司加强了美股的投资风控,也说明美国股市的风险偏高。

    今年由于受美国贸易政策的影响,国际金融市场加剧了动荡,美国国债收益率多次倒挂,频频释放美国经济衰退信号。而在国际金融市场风险偏高的情况下,日元往往是避险币种,而日央行施行负利率政策,所以日元又是国际套利货币,这时发行日元债券利于伯克希尔更好地分散投资风险。

    由于美联储继续降息的概率偏高,美元与欧元之间的动荡将会进一步加剧,而美元兑日元相对稳定,如果美国金融市场风险增高,未来美元兑日元有进一步走软的可能,因此伯克希尔哈撒韦公司融资日元不仅利于平衡公司风险,而且可以通过日元的稳定与升值获利。

    四、美国与日本关系相对稳定

    由于特朗普不断推动贸易保护主义,美国与各主要经济体的关系恶化,但是与日本尚保持着相对稳定的关系,由于日本与美国的从属关系,所以伯克希尔哈撒韦在日本融资能够减少一些系统性风险。

    巴菲特融资日元主要是国际投资的需要,是投资风险平衡的需要,同时也是节约资金成本的需要,是现有国际金融市场风险上升的具体反映。