重要通知!入库配置服务更新,启用“亚马逊优化的货件拆分”提升效率!

内容转载自:亚马逊全球开店

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2025年2月20日起,亚马逊入库配置服务政策将进行变化更新。此次调整实施之后,入库拆分除了大件商品将继续保留“部分货件拆分”选项外,标准尺寸商品将取消“部分货件拆分”选项,只提供“亚马逊优化的货件拆分”与“最低货件拆分”两种入库选项,这一变动使得整个流程更为精简。

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▍亚马逊优化的货件拆分即如果卖家能打包至少5个相同的纸箱或托拍,并发往多个亚马逊美国运营中心,则无需支付入库配置服务费。

▍最低货件拆分是指对卖家无纸箱或托拍包装要求,可将库存发往卖家所选地理区域内(美西,美中或美东)的单个仓库,并收取相应的入库配置服务费。

要获得亚马逊优化的入库选项并免除入库费用,您的货件需满足以下条件:

1.每件商品(SKU)至少包含5个相同的纸箱或托拍。

2.每个纸箱或托拍中,必须包含相同的商品组合,且每件商品在每个纸箱或托拍中的数量也必须相同。

以下是3个有关亚马逊优化的货件拆分适用案例:

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要获得使用亚马逊优化入库选项的资格,卖家的货件中每件商品必须至少包含5个相同的纸箱或托拍,且在每个纸箱或托拍中,每件商品的数量必须相同,商品组合也必须相同。

亚马逊还贴心的在卖家创建货件的页面给出了提示,在使用STA创建货件的第一步添加商品时,您可以参照提示添加合适的商品和数量:

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在第二步中,如果您的货件不满足亚马逊优化的货件拆分要求,页面也会给出如何调整才能符合要求的提示:

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亚马逊优化的货件拆分看明白了,那我要怎样做才能最大程度增加可供选择入库选项量呢?

其实很简单,当您在创建货件时,就根据影响入库选项数量的因素来调整操作就好啦!

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▍为标准尺寸商品、非标准尺寸商品以及以下每个分类创建单独的货件:服装、珠宝首饰、鞋靴、钟表和危险品。

▍确保所有箱子中的商品组合和商品数量均相同。

▍增加箱数。

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2025年1月15日起,在单点入仓的情况下,亚马逊将下调大号大件商品的入库配置服务费,每件平均降低$0.58。

亚马逊物流入库配置服务费率的计算依据是商品尺寸、重量、货件拆分数量、入库地点等多种因素:

▍商品尺寸:商品是小号标准商品、大号标准商品还是大号大件商品。

▍重量:小号标准商品的商品重量。对于大号标准尺寸和大号大件商品,取体积重量或商品重量中的较大值。

▍地点数量分段:单点入仓、部分货件拆分或亚马逊优化的货件拆分。

▍入库地点:费用范围因入库地点(即亚马逊运营中心的地点)而异。例如,发往美国西部地区入库地点的货件费用可能会高于发往国内其他地区入库地点的费用。

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*亚马逊可能会使用代表性样本来验证商品的重量和尺寸。如果亚马逊的信息与卖家的信息存在差异,我们将使用亚马逊关于商品重量和尺寸的信息来计算费用。亚马逊可能会不定期更改关于商品的重量和尺寸信息,来体现更新后的测量结果。

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自2024年11月26日起,亚马逊物流收入计算器将包含更新后的2025年入库配置服务费。卖家可以通过选择不同的亚马逊物流入库配置服务费选项,预估单个SKU或批量SKU的每件商品费用。

创建货件时,在STA第二步卖家可看到符合条件的入库配置选项以及预估的入库配置服务费。

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收到货件45天后,亚马逊将根据实际的入库地点和数量向卖家收取入库配置服务费。卖家可以按照以下两种方式追踪费用:

▍前往付款控制面板 – 交易一览 – 交易类型(服务费用) – 点击更新,即可查看每个货件的入库配置服务费。

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▍下载报告。此报告将显示入库计划、货件和SKU的入库配置服务费用,并帮助卖家确定入库计划是否符合要求。前往数据报告 – 库存和销售报告 – 付款 – 亚马逊物流入库配置服务费。

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在创建入库计划时,卖家可以通过亚马逊物流的高效工具让货件入库更轻松优化:比如通过查看和比较亚马逊全球物流入库配置服务选项、相应的运费和不同的入库配置服务费,也可以通过亚马逊入仓分销网络AWD在亚马逊配送网络中实现最佳库存配置。

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入仓(AMP)是一款集成的供应链产品,在2024年3月正式由亚马逊全球物流(AGL)为美国站点卖家推出,帮助卖家无缝衔接FBA网络并不断精进跨境供应链管理。对于标准尺寸(标准件)和大号大件(非标准件)的货物类型,卖家可以使用亚马逊优享入仓(AMP)合并发货相同类型货物入库至一个地点。

点击查阅更多详情:《美国站卖家切勿错过!亚马逊优享入仓(AMP)又新增额外优势》

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卖家将货件入仓到AWD,并选择自动补货到FBA,亚马逊会根据销量预测安排从AWD仓库到运营中心的自动补货。

▍实现合仓效果、避免入库缺陷

▍不额外收取入库配置服务费

▍无需担忧库存量过低

▍无低量库存费

▍无旺季库存费

▍节省80%批量仓储费

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小编热心提醒!亚马逊物流的“部分货件拆分”选项距离正式取消还剩不到1个月的时间!

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本文地址:http://lainuan.cn/archives/737

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